- 1、本文档共105页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
集装箱船舶运输;集装箱运输的优越性
提高装卸效率,减轻劳动强度
加速船舶周转,提高运输能力
减少货损货差,提高货运质量
减少中转环节,便于货物联运
节省包装费用,简化理货手续
减少营运费用,降低运输成本;第一节 集装箱和集装箱船舶;货场装箱;铁路运输;公路运输
;海路运输;2、集装箱的结构及其构件名称
;3、集装箱分类
(1)按集装箱的外部尺寸分
;(2)按集装箱的制造材料分
铝合金集装箱
钢制集装箱
玻璃钢制集装箱
(3)按集装箱的结构形式分
内柱式与外柱式集装箱
折叠式和固定式集装箱
预制件式和薄壳式集装箱
;(4)按集装箱的用途分
干货类集装箱(Dry cargo container)
端开门式、侧开门式、侧壁全开式、顶开式、通风式集装箱。
冷藏集装箱(Reefer container)
制冷范围:-25℃~+25℃
台架式和平台式集装箱(Platform container)
干散货集装箱(Bulk container)
罐式集装箱(Tank container)
动物集装箱(Pen container) ;;;;;;;;;;;;;;;;;4、集装箱的标记
;;(1)必备标记
集装箱箱号(第一行)
依次包括:箱主代号、箱顺序号、核对数字
COSU 818891 4;集装箱额定总重和自重(第三行)
MAX GROSS 24000kg
59520lb
TARE 2060kg
4550lb
空陆水联运集装箱标志
其强度只能允许堆装两层。
登箱顶触电标志
注:前两个标记为识别标记
后两个为作业标记。;;;(2)自选标记(第二行)
国家代码、尺寸和类型代码
CN 22 G0
超高标记
超过2.6m(8.5ft)的集装箱均应有超过标志。
国际铁路联盟标记
“CSC安全合格”金属标牌
船检机关的检验合格徽记
“经批准作为海关加封货物运输”金属牌
木材“免疫牌”;;二、集装箱船舶
1、集装箱的分类
按照船舶结构和装运方式分
(1)非全集装箱船舶
普通货船(Conventional ship)
半集装箱船(Semi-container ship)
兼用集装箱船(Convertible container ship)
(2)全集装箱船舶(Full container ship)
吊装式全集装箱船(Lift on & lift off…)
滚装式全集装箱船(Roll on & roll off…)
载驳船(Barge carrier ship) ;2、集装箱船舶的结构特点
(1)吊装式全集装箱船(集装箱船)
尾机型或中后机型船舶
船体线型较尖瘦,外形狭长,船宽及甲板面积大。
单甲板,上甲板平直、无舷弧和梁拱。
无装卸设备
舱口宽大,与货舱同宽
货舱内设置固定的格栅结构
船体为双层结构,具有双层侧壁、双层底和双层横舱壁。;;;;集装箱代数表
;中海集团向三星重工订购三艘9180TEU的全球海上巨无霸集装箱船。
法国达飞公司向三星重工订购二艘9180TEU的全球海上巨无霸集装箱船。
预计2004年交付使用。
目前,欧美等国的大班轮公司正在探讨10000TEU以上的集装箱船舶营运问题。据估计,集装箱船舶的装箱量可达到15000TEU。;(2)滚装式集装箱船
亦称开上开下式集装箱船,为水平装卸方式。
两层或两层以上甲板,无横舱壁。
各甲板间设置斜坡道或升降平台。
斜坡道的坡度一般为7.5°。
设置尾开门和尾跳板或舷侧开门和舷侧跳板。
货物通过跳板时船舶的最大倾角不超过4~5°。
上层建筑位于船尾或船首,机舱位于船尾,烟囱位于两舷。
注:该型船舶适货性强,装卸效率高且不受码头装卸设备的限制,但是舱位利用率低,且船舶造价较高。;;(3)载驳船(亦称子母船)
根据装载方式的不同可分为:
门式起重机式载驳船
亦称“拉西”LASH(Lighter aboard ship)型载驳船。
单甲板、无双层底的尾机船,驾驶台在船首。
上甲板两舷铺有纵向轨道,沿轨道有纵向移动的门式起重机,起重量可达500t。
船尾两舷后伸,中间凹进,形成凹字形水面装卸区。
舱内可装2~4层、甲板可装1~2层。;;升降机载驳船
根据结构不同又分为:
西比型(Seabee ship)载驳船
巴卡特型BACT(Barge aboard catamaran)载驳船。
西比型为多层甲板船,凹形尾部设有能沉入水中的起重能力为2000t升降平台。
巴卡特型为双体单甲板载驳船,凹形尾部升降平台
文档评论(0)