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电子控制动力转向系统，可以在低速时减轻转向力，以提高转向系统的操作稳定性；在高速时则可适当加重转向力，以提高操纵稳定性。 根据其动力源不同分为液压式电子控制动力转向系统和电动式电子控制动力转向系统。 液压式电子控制动力转向系统是在传统的液压动力转向系统的基础上增设电子控制装置而构成的。根据控制方式的不同，液压式电子控制动力转向系统又可分为流量控制式、反力控制式和阀灵敏度控制式三种形式。 活动二 电子控制动力转向系统结构与原理 项目十 电子控制动力转向系统 一、液压式电子控制动力转向系统(PPS) 液压式电子控制动力转向系统，英文全称为Progressive Power Steering，缩写为PPS。液压式电子控制动力转向系统不仅能够在车低速行驶时，使驾驶员转向灵活轻便，而且当汽车在中、高速区域行驶时，还能使驾驶员转向时感到较为“沉重”，以获得稳定的转向手感，并提高汽车高速行驶时的操纵稳定性，使汽车的驾驶性能达到令人满意的程度。下面以丰田凌志LS400轿车液压式电子控制动力转向系统为例进行介绍。 活动二 电子控制动力转向系统结构与原理 项目十 电子控制动力转向系统 如图10-1所示为丰田凌志LS400轿车液压式电子控制动力转向系统的结构。除机械转向部分外，主要由转阀、分流阀、电磁阀、动力转向油缸、转向