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技术保证及措施 1、关键岗位标准作业流程 1.1检修前准备工作 提前安排相关技术人员到现场对需要检修的调节阀进行摸底。 对计划所检修的调节阀参数整理，做好备件加工明细。 准备检修必须的各种工器具。 准备各种专用工种设备。 检修前参加厂级、车间级、班组级安全教育培训。 1.2施工步骤 根据此次检修计划，我们为检修进行了提前的各项准备工作，包括试压工器具。 1.3下线 保证调节阀在停车置换后，降温降压后做好标记下线，对高空调节阀根据口径大小，选用合适吊车保护管道法兰面，清理密封面。对调节阀外表腐蚀严重的进行防腐处理，测量记录法兰垫尺寸和法兰螺栓的规格和材质。 1.4解体 调节阀检修的关键步骤是解体后的修理 拆下执行机构供气管线及相应附件、做好标记。 取下执行机构与阀体连接部件及执行机构与阀杆连接件，吊离执行机构，特别对于大口径阀门。 做好标记，对阀体组件进行拆解，按照不同结构，选用合适工具，特殊工装进行直到阀体与阀内件脱离。 1.5蝶阀检修步骤 1.5.1作标记：切断气源，信号源，拆除附件及附件中安装板，安置规范场所，使用专门工具作标记，进行松动法兰螺栓。 1.5.2清洗：滞留在阀体腔内的某些工艺介质是具有腐蚀或放射性的，在进入解体工序前，必须以水或蒸气吹扫的方法，将阀门被工艺介质浸渍的部件清洗干净。 1.5.3阀体组件解体：蝶阀的维修要点：①检查蝶板、阀座、转轴等是否磨损、锈蚀、裂纹、变形等，机械加工、配研修复，必要时予以更换；②检查转轴是否划伤、变形(扭转)、断裂等，必要时更换；③检查填料函、阀座与阀体密封处、主副阀体密封处是否锈蚀、划伤等，进行补焊、车修等，必要时进行更换；④检查阀座弹簧是否锈蚀、变形、疲劳等，必要时更换；⑤更换阀座密封环、软密封阀座、填料等； 1)先松开连接件，再松开支架与阀体和执行机构之间的紧固栓母将执行机构与阀体组件分离见整机示图做好复位标记。 2)按照阀体组件结构示图（检修前和后），对主副阀体解体对螺栓做好组装标记，对各连接部位喷洒松锈剂，取出阀内组件清洗检查。 1.5.4双作用执行机构的解体检视 1).先对气缸活塞执行机构进行气密试验，先充气到活塞一侧气室保压3分钟；从活塞另一侧气室排气口观察是否串气，判断确认后是否需要解体。 2).松开左右缸盖，旋转轴上、下紧固件，拆卸左右缸盖上、下端盖。取出缸盖、端盖及密封件、缸体、见执行机构结构示图，检视气缸壁。 3).松开左右活塞紧固件，拆卸活塞、推杆、曲柄、旋转轴等，进行检查。 4).做好各位置记号特别对于齿轮、齿条活塞结构型式以及限位凸轮拆卸时，测量齿条活塞端面的距离长度，保证正确组装复位。 1.5.5单作用执行机构解体检视：气缸执行机构的维修要点：更换活塞、活塞杆、缸盖等处的密封件；检查齿轮、齿条，或曲柄、连杆及弹簧等是否有磨损、疲劳、裂纹或断裂等，必要时更换新件(有裂纹或断裂的不得修复使用)；检查活塞、活塞杆、气缸内壁等是否磨损、锈蚀、裂纹等，必要时更换。加注润滑剂；检修完成后0.7MPa、5min做气密实验。 1)先对气缸进行气密试验，确定气缸的维护方式。先充气到气室，再堵住充气口3分钟左右，观察旋转轴是否处于平衡态。 2).按照单作用气缸结构示图，在解体前，应先将反馈弹簧释放压缩量均匀松动拉杆，直至反馈弹簧到自由高度，方可取出弹簧、活塞等，检查缸体、密封件弹簧。 3).对其他零部件的拆卸同双作用气缸，做好复位标记。 1.5.6零部件的检修 ①.按照解体分离的阀门各部件，对生锈或脏污的零部件要以合适的手段进行去锈和清洗，特别要注意保护好蝶板，阀座密封面，对于软密封阀座的修复是关键。 ②.重点检查部位： 阀体：由于长期的使用，介质冲刷、堵塞、阀体内壁是否有砂眼，外漏。 阀内体：包括蝶板、旋转轴、阀座。由于蝶板与阀座的长期旋转磨损，工艺介质的划伤，对密封面要彻底修复，旋转轴是否弯曲变形，影响阀位开关位置，以及填料函处是否磨损旋转轴。介质外漏。 对阀体法兰面以及主副阀体密封面，阀内件密封面的腐蚀程度。 对于单双作用执行机构彻底检查缸体内壁，更换活塞“O”型圈。 ③.根据检查情况决定采用更新或修复处理。 每一次检修必须更换各密封垫片，及填料，保持阀门不外漏。 对于损坏严重，无法修复的阀内件必须更换，测绘加工，特别软密封阀座。 按照工艺条件的要求，可以对阀门进行重新选型更换或者设计新结构形式彻底解决现场维护经常出现的故障。 对于硬密封蝶阀，经过车配修复后，可以进行研磨，先粗磨后细磨直至蝶板与阀座密封面光滑，连续面接触。 1.6装配 1）阀体组件检修组装：应按解体检视步骤相反的顺序，对逐一确定完好的组装件进行按标记回装。更换密封件、填料、垫片、轴承等易损件。 2）单双作用执行机构的组装：对逐一确认已修复的组装进行逆序装配，直至调整开关到位，动作灵活。