武理工船舶柴油机第7-11章习题及答案.docVIP

PAGE PAGE 176 第七章 柴油机主要系统 一、单项选择题(请选一个正确或最合适的答案)： 1、现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是： ( ) A．防止燃油汽化 B．加速燃油循环 C．冷却喷油泵柱塞偶件 D．备用燃油系统 2、重油系统设有集油柜的作用是： ( ) A. 可以贮存足够的燃油 B．对燃油起预加热作用 C. 收集回油并驱除油气以便使用 D．作为压力缓冲器 3、为保证燃油正常流动，燃油的最低温度必须高于： ( ) A．倾点 B．闪点 C．浊点 D. 凝点 4、为安全使用燃油，船用燃油的闪点应不低于： ( ) A．40°～50° B．50°～55° C. 60°～65° D．65°～70° 5、劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于： ( ) A．加热器热容量 B．喷油器对燃油雾化粘皮的要求 C. 燃油正常输送 D．燃油的自燃温度 6、征服舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于_______温度： （ ） A．闪点 B．凝点 C．倾点 D. 浊点 7、柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据_____来决定。 ( ) A. 输油泵的排出压力要求 B. 喷油器对燃油粘度的要求 C．加热器热容量的大小 D．燃油的泵送性能 8、在燃油系统中表明滤器破损的现象是： ( ) A．滤器前燃油压力升高 B．滤器前后压力差变大 C．滤器前后压力差为零 D．滤器后燃油压力下降 9、燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明： ( ) A．滤器脏堵 B．滤网破损 C. 滤芯装配不当 D. B或C 10、燃油系统中滤器堵塞的现象表现为： ( ) A．滤器前燃油压力急剧升高 B．滤器前后燃油压力差增大 C．滤器后燃油压力急剧升高 D．滤器前后压力差变小 11、燃油系统中滤器培塞时可根据________判断。 （ ） A．滤器前燃油压力急剧升高 B. 滤器前后燃油压力差增大 C．滤器后燃油压力下降 D．滤器前后压力差变小 12、在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是： ( ) A．过滤 B．离心净化 C．沉淀 D. 以上全部 13、下列关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的? ( ) A．不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱 B．不同牌号的同一油品的燃油不可混舱 C. 燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损 D．燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏培 l4、不同牌号的重油混舱时产生大量油泥沉淀物的原因是： ( ) A．燃油中不同烃的化学反应 B．燃油中添加剂的化学反应 C. 燃油的不兼容性 D．燃油中机械杂质凝聚产物 15、下列关于低质燃油的管理中哪一项是错误的? ( ) A．