裂缝的形式及处理(参考模板).docx

如不慎侵犯了你的权益，请联系我们告知！ 裂缝的形式及处理 裂缝可以通过检测鉴定来给出确切的分类， 裂缝分类对裂缝处理非常 重要，通过检测鉴定，可以对裂缝的性质进行分类，可以确定裂缝的 宽度、 裂缝的深度， 并针对不同结构及受力类型的裂缝给出不同的处 理建议。 裂缝的分类： 裂缝可以按不同方法进行分类， 如根据结构形式的不同， 可以分 成砖砌体结构裂缝、混凝土结构裂缝、公路路面裂缝、桥梁结构裂缝 (包括桥墩)等。 这里主要便于针对不同裂缝给出不同处理方法，对裂缝进行分 类。当然，对裂缝进行分类，需要专业的检测鉴定结构及专业的检测 人员，通过各种现代化的检测仪器设备(如超声波探测仪、裂缝测深 仪、裂缝测宽仪、裂缝宽度变化监测仪等)对具体工程实施检测后， 针对具体工程，进行定性、定量分析后，才能给出科学的判断。 常见裂缝及处理方法： 混凝土干缩裂缝 许多公路、桥梁、 房屋建筑及各种构筑物，结构的外荷载都没有 加上，混凝土刚刚浇注完成， 就出现裂缝，这是结构的受力状态远远 如不慎侵犯了你的权益，请联系我们告知！ 没 没有达到设计荷载， 结构中应力也不大， 这种裂缝一般都属于混凝土 干缩裂缝。 如不慎侵犯了你的权益，请联系我们告知！ 缝特征为：裂缝成不规则分布、裂缝宽度一般约为 0.1~0.4mm。 陕西延川县黄河大桥 T 形预应力梁，浇注拆模后，发现 T 梁沿一定间隔出现宽度约为 0.2mm 的通透性 裂缝，裂缝延伸至翼缘。通过检测鉴定，该 T 梁的混凝土强度、钢筋配置及预应力张拉顺序等都符合设计 要求，承台的刚度也符合要求，综合裂缝的分布及走向分析，裂缝为混凝土干缩裂缝。主要由于拆模时间 控制不好引起的。处理方法为采用低压灌注环氧胶的方法进行处理，要求胶的性能达到国家规范要求，处 理完成后， 骑缝取芯混凝土抗压、 抗拉强度没有降低。 经凯威丁混凝土裂缝处理中心现场处理，处理完成 后达到设计要求。 如不慎侵犯了你的权益，请联系我们告知！ 杭州萧山临浦电器化铁路大桥，施工完成后，桥墩出现不同程度的裂缝，经检测鉴定，裂缝深度介于 0.2~1.1m，部分裂缝为通透性裂缝，裂缝宽度为 0.1~1.0mm，裂缝为混凝土干缩裂缝，采用凯威丁高压 灌注系统，根据业主要求，采用进口灌注胶，部分通缝采用打与裂缝斜交孔的办法灌注，处理完成后取样 检测，裂缝灌注密实，混凝土抗拉、抗压强度均没有降低。对于这种裂缝，施工单位发现之后就进行处理， 是明智的，因为结构质量是终身保修的，如果不进行处理， 雨水、雪水渗入之后， 会引起钢筋锈蚀，冬季 沿裂缝也会产生不同程度的冻害，后期处理得采取加固补强措施。 天津大港油田挡水墙，混凝土强度 C25，墙厚 1.0m，外侧土未回填就出现裂缝， 由于没有荷载作用， 如不慎侵犯了你的权益，请联系我们告知！ 判定为混凝土干缩裂缝，采用凯威丁 判定为混凝土干缩裂缝，采用凯威丁低压系统双面灌注，灌注密实，满足设计要求。 如不慎侵犯了你的权益，请联系我们告知！ 太钢高炉基础，裂缝深度 4.0m，单纯采用低压灌胶不可能灌注密实，采用凯威丁高低压结合的办法进行灌 胶施工，现场骑缝取样结果表明裂缝灌注密实，送实验室进行检测，骑缝芯样混凝土抗压、抗拉强度均远 远高于原混凝土抗压、抗拉强度。 温度裂缝 温度裂缝是由于温度的变化，在混凝土内部产生温度应力造成的，多出现在超长混凝土结构及温度梯 度变化较大区域。 裂缝特征为： 裂缝分布有一定的规律性、 一般出现在结构的薄弱部位， 裂缝为一条或多条垂 直于常轴方向，裂缝宽度一般为 0.2mm 以上，裂缝贴片观测会发现随温度、 季节的变化而变化。 如不慎侵犯了你的权益，请联系我们告知！ 处理方法为：首先采用凯威丁低压灌注系统，对裂缝进行灌注，以保证水汽等有害气体不侵入裂缝内 部，腐蚀钢筋，然后垂直于裂缝粘贴一层碳纤维，因为裂缝受温度影响，虽然裂缝处灌胶可以保证裂缝处 不再开裂，但裂缝附近属于薄弱部位，在温度应力的作用下易再产生裂缝，所以加粘碳纤维进行约束。 砌体结构的裂缝多属于温度引起的裂缝，处理可以采用灌注环氧胶的方法，也可以采用剃V 形槽，用 环氧胶填缝的方法进行。 核脉冲堆裂缝处理： 如不慎侵犯了你的权益，请联系我们告知！ 采用凯威丁高低压结合的办法进行灌胶施工，现场骑缝取样结果表明裂缝灌注密实。 洞庭湖大桥： 98 年 7 月浇注三座塔柱的 0 号块混凝土(C50)后，仅在边梁发现个别短、细裂缝； 99 年 7 月浇注三座塔柱的 1 号块混凝土(C60)后，在顶板和边梁发现多处很长的贯穿裂缝。 如不慎侵犯了你的权益，请联系我们告知！ 水泥 625#490kg/m3; 硅粉 42.5kg/m3;粗骨料白云岩、饱水单轴抗压强度 168.8MPa、 针片状颗粒 10~12%；水胶比 0.31；坍