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电梯日常维修保养方案和流程 电梯维护保养安全作业考前须知 1、实行电梯维修保养必须落实相对应的安全措施，每个维修人员必须 准确使用个人的防护用品，进入现场须两人以上，维修保养人员必须 熟悉维修保养电梯的机械结构和电气原理。 2、在电梯机房实行检修工作时，应首先切断电梯主电源开关，挂上 “有人作业，严禁合闸的警示牌。必须带电作业时，操作者应穿好自 己的防护用品并应有人监护。清理电气设备时不得用金属工具清理， 应使用绝缘工具。在实行高空作业时应系好安全带，高挂低用，挂钩 处应安全可靠，操作者站立处应稳固。 3、在轿顶实行检修保养时，进入轿顶的方法应准确。用三角钥匙打 开层门时应看清轿厢位置，开启轿顶照明灯，断开轿顶安全开关和轿 顶检修开关后方能进入轿顶。检修或保养完毕退出轿顶时，维修人员 应先退出轿顶，合上安全开关和检修开关，关上层门，确认层门锁是 否可靠锁紧。 4、在轿顶维修保养时，严禁开快车，慢车运行时维保人员应密切配 合，相互呼应方可启动电梯，电梯运行中维保人员和工具不得超出轿 厢外沿，以防发生危险，停车后应立即断开安全开关或安全开关或应 急按钮，以保证安全。 5、进入底坑检修前，开启层门后应先打开底坑照明，断开底坑安全 开关，使用爬梯进入底坑。发现底坑有积水时，要即时排除待干燥后， 再实行底坑维修工作。 6、在施工中严禁站在电梯内外门之间，防止电梯失控时发生危险、 7、维修保养必须使用36V以下的安全电压作照明。电工工具绝缘良 好，小型电动机具必须良好的接地，引线外皮不得破损，长度在5米 之内，绝缘电阻大于2兆欧姆。 8、检修需停电或送电时，应通知到所有参加检修人员，待有应答后， 全部撤离安全处方可实施。 9、在未切断相关电源前不得更换电器元件或拔插电子板。更换电气 元件必须使用相同型号规格的元件。 10、严禁在井道内上、下方向同时实行检修作业，当井道或底坑有人 作业时，作业人员上方不得实行任何操作，机房也不得实行操作。 11、检修时无关人员不准进入现场，检修人员离开机房必须锁住房门。 施工中如需离开轿厢必须切断电源，关好内外门，挂“禁止使用“警 示标志，防止他人扒门用梯。 12、停机检修时，各层厅门口和轿厢操纵盘处必须挂贴“正在维修， 暂停使用”字样的标志，维修结束后全部收回。 13、动用明火时必须征得相关安全部门的同意，办好手续，做好消防 准备工作。 14、拆换整体对重装置，更换曳引绳、拆修涡轮、蜗杆时，应将轿厢 提升到最高层，用充足强度的方木在对重装置底部顶住，用抗拉强度 大于轿厢自重的钢丝绳和经检验合格的手拉葫芦配套装置将轿厢吊 在承重梁上，要制定防轿厢坠落措施。 15、用绳扎头做绳索的钢丝绳与钢丝绳扎头得规格必须相匹配，扎头 压板应在钢丝绳受力的一边，对16MM以下的钢丝绳使用的钢丝绳 扎头很多于3只，被夹绳的长度应大于钢丝绳直径的15倍，最短长 度不小于300MM,每个扎头的间距应大于钢丝绳直径的6倍，只准 将两根相同的钢丝绳用相同规格的钢丝绳用扎头扎住，严禁将三根或 不同规格的钢丝绳用扎头扎一起、 16、电梯厅门拆除后或厅门安装前，厅门口必须设置合格的安全防护， 并挂有醒目的防坠落标志。 17、 门锁发生故障的应即时修复，严禁采用短接门锁继续使用，检修 人员为了检修方便必须短接门锁时，应断开开门机电路，不得使厅门 轿门自动打开。 18、在曳引轮两侧清洗曳引绳，必须用长柄刷，清洗时不得开快车， 清洗对重侧的曳引绳电梯应上行，清洗轿厢侧曳引绳轿厢应下行。 19、当手动移动轿厢时，首先断开电梯总电源开关，用手动松闸装置 松闸，不得采用其他方式松闸。 20、轿顶检修电梯失控，应急按钮不起作用，应用手拉住稳固的物体， 踮起脚尖，保持身体下蹲。 电梯部件的维修、检查和调整要求 一.曳引机减速器： 1曳引机蜗轮减速器的运行应平稳而无震动，蜗轮齿与蜗杆螺旋 线间的啮合应保持良好，保证工作的可逆性而无撞击声。 2.减速器油池内须有足量和厚度适宜的机油(齿轮油)。油面须 保持在蜗杆齿根线以下(即蜗杆和蜗轮齿的接触面以下)。 3.减速器盖，窥视孔盖和轴承盖与箱体的连接理应紧密，不应漏 油。在蜗杆轴伸出端采用橡胶油封密封，此处允许产生少量光滑性渗 油。 4.减速器的光滑油应保持清洁，从轴封处漏出的光滑油须用小盒 盛接，经滤过后再可使用。 5.曳引机底座的螺栓应紧固无松动现象。 6.减速器在正常条件下运转时，其机件和轴承的温度一般应不超 过80℃。 7.当减速器在正常运转下如轴承产生高热温度超过80℃或产生 显著的不均匀噪声或甚至出现磨切和撞击声时，该轴承应调换。 8.在检查减速器蜗轮和蜗杆的齿和轴承的情况时，如必须将减速 器拆开时应先将轿厢安置在井道顶部另用倒链吊住，并将对重在底坑 内用木楞撑住。然后排去减速器内光滑油，用煤油洗净。