复拌就地热再生机组施工组织方案.docxVIP

施 工 施 工 组织方案 湖南途嘉道路养护有限责任公司 2016年9月 目录 一、工程概况 1 二、施工前准备 1 1、设备、人员准备 1 2、准备工作 2 3、主要材料 3 4、路面热再生施工 3 三、安全方案 6 四、应急预案 6 附件 8 复拌就地热再生机组施工组织方案 一、工程概况 由湖南百通公司中标的2016年张家界管理处中修工程就地热再生工程项目全长36km,宽3.95m,再生深度4cm。我公司就地热再生机组在K226-K274张家界至常德段的行车道施工，施工长度13.211km,面积 5.2183万平米。施工路段沥青路面出现的病害主要是车辙。 二、我公司的工作任务 我公司仅承担就地热再生施工，具体是：用我公司就地热再生机组完成“路面加热、耙松、添加热沥青和新沥青混合料、新旧料复拌”工序，将复拌后的沥青混合料卸至摊铺机。其余如原路面基层处理、配比、新料拌和运输、摊铺碾压和安全维护、交通疏导、质检等工作及热沥青等添加剂工程材料，全部由湖南百通公司负责。即相当于我公司就地热再 生机组的租赁。 二、施工前准备 1、设备、人员准备 表1项目设备、人员参与计划表 途嘉 英达 项目部 项目经理1 项目经理1 现场负责1 现场负责1 采购1 试验、质检1 拖车头(5台) 驾驶员5(兼) 加热机组 班组长1(兼) HM16(3台) 操作手1 操作手1 驾驶员3(兼) RM6800(TR168) (各1台) 操作手2 操作手2 驾驶员1(兼) EM6500-B(TR165) (各1台) 操作手1 操作手1 驾驶员1(兼) 加油、水车(1台) 驾驶员 维修车(1台) 驾驶员兼维修员1 维修员1 后勤车(1台) 驾驶员1(兼) 合计 16 7 后附：设备、操作人员证件及保险 2、准备工作 (1)机组人员食宿及交通 我方人员食宿由甲方负责，由甲方统一安排，中餐由我方皮卡车运 送至施工现场。人员早晚上下班由甲方大巴车接送。 住宿建议安排在慈利西K246附近，方便我司晚上加注液化气机组人 员的管理及节省单独接送加气机手的时间/路程。 (2)液化气、柴油、水加注 加注液化气地点在慈利西高速出口300米处，最大距离来回88公里。沿途高速出人口桩号：热市K215、慈利东K236、慈利西K246、岩泊渡K257、阳和K290。(建议第一次在益阳加注液化气，加注量为气罐容量 的70%)。时间确定后尽快与液化气站办理相关手续。 柴油、水由我方加水车配给。 (3)过桥过路费 途嘉所有设备车牌上报甲方，由甲方统一申请免费手续。 (4)施工衔接工作 签订合同后由甲方组织技术交底会，提供各施工班组的负责人及联系方式。落实好进场时间、摊铺机组配合、提前铣刨设备、实验配合、 资料配合、安全布控配合等各项事宜。 (5)感应线圈的提前处理 由甲方衔接。 (6)桥头平交、斜交位置的处理 由甲方提供铣刨设备(凯斯达设备一台)提前处理。 (7)高温措施 每日准备饮用水、防暑降温药品、药品应急箱2个。 3、主要材料 沥青、沥青混合料由甲方提供，甲方拌合站设在常德，沥青混合料的平均运输距离在120公里左右，我方与甲方两套机组施工需即时协调， 不能出现停工待料现象。 4、路面热再生施工 (1)准备工作 施工前用铁铲清除路面泥块、杂物，用扫帚、吹风机将路面清理干 净，以免杂物混入再生混合料内。 (2)车辆按要求就位，施工准备 开始施工前，车辆按施工工艺要求顺序就位，然后预热再生机械、点燃长明火。驾驶员要定好行走基准标杆，此时一切准备工作必须就绪， 准备工作完成后，报告现场负责人。 (3)加热作业 所有准备工作完成后即可开始施工。 所有加热墙点燃后操作人员必须确认加热墙处于正常工作状态，并注意经常观察、检查。车辆前进时车辆的行驶导杆必须沿标线行驶，中 途不得随意变换方向和改变速度，操作人员要随时检查、提醒驾驶员。 为保证施工起点接缝的平整无错台，施工前用HM16将施工起点提前实行预处理，将要施工的起点加热至软化，加热范围横向3.95m,纵向 2m,挖除表面3±0.5cm混合料。 在加热过程中严格控制加热工艺，各加热车辆统一按照设定的施工速度匀速行进，并尽可能缩短车辆之间的间距。为避免热量的过多散失，在车辆底部和车辆之间空隙加装保温板，通过以上措施保证加热的温度、深度符合施工控制要求，在使用HM16实行加热时，为保证施工质量， 每台加热王的加热温度按如下要求控制：第一台HM16加热路面温度 为100℃~120℃,第二台HM16加热路面的温度为140℃~160℃,第三台HM16加热路面的温度为180℃~195℃。为防止路面沥青烧焦，第三 台HM16后路面的温度要求不大于210℃,保证摊铺温度不低于130℃。 班组长应严格控制加热机的加热温度、行走速度及间距，并根据现 场情况即时做出调整，