机票预订系统分析与设计.docx

机票预订系统分析与设计 面向对象方法 项目计划阶段 项目计划阶段 目标：在计算机网络，数据库和先进的开发平台上，利用现有的软件，配置一定的硬件，开发一个具有开放体系结构的、易扩易维护的、具有良好人机交互界面的机票预定系统，实现航空公司的机票销售的自动化的计算机系统， 为企业的决策层提供准确，精细，迅速的机票销售信息。 主要活动 定义问题 确定项目可行性 制定项目的进度表 为项目安排人员 启动项目 定义问题 它的目标是开发一个具有开放体系结构的、易扩易维护的、具有良好人机交互界面的机票预定系统。确定新体统的问题域。 机票预订系统的需求和商业收益说明。 系统处理的准确性和及时性 系统开放性和系统的可扩充性 系统的易用性和易维护性 系统的标准性和先进性 系统的响应速度 减少订单手工处理引起的错误 通过快速订单处理加速订单完成 保持或降低邮购和电话订单处理方面职工标准 通过 internet 开辟一个新的销售通道 通过跟踪热销和滞销情况增加营业额 通过扩大客户支持与信息来增加客户信誉 第二个任务是确定新系统的预期能力，目标是根据解决问题的信息系统的需求来定义问题域。 机票预订系统的系统能力说明： 客户端子系统 旅客信息的输入和统计旅客信息的存储 机票信息的传递及接收 取票通知及账单的生成和打印机票销售情况的核算 服务器端的功能要求 通过计算机网络将客户端与服务器的数据库相连，将从客户端得到的信息进行处理，实现航班查询，机票生成，销售统计，综合信息查询等子系统。以计算机成本核算为中心，实现销售业务的计算机自动化，为航空公司降低成本。提高销售额，经营决策提供及时精确的依据。 接收又旅行社客户端发回的机票信息生成航班信息 传递航班信息到客户端接收客户端的反馈信息 印出机票给已经订票的旅客销售额的分析和管理 RMO 客户支持系统的关联图（如下） 关联图提供对问题域的解释。 确认项目可行性 经济可行性 经济可行性有两种测试 （1) （2) 收益预期值是否大于项目的开发成本？ 在开发期间该组织是否有足够的现金流量对项目投资？ 而成本/收益分析的过程分为三步： 第一步是评估预期开发和运行的成本，开发成本是新系统开发期间发生的，运行成本是系统交付使用后发生的。 第二步是评估预期的财务收益。财务收益是指自新系统安装后预期得 到的每年的节省或收益的增加。 第三步，成本/收益分析是基于详细的成本与收益的评估而计算出来的。 成本/收益分析：分析比较成本与收益以了解在新系统开发上的投资是否会收益 大于成本。 3.1.1 开发成本 开发成本主要包括以下几个方面： 薪水和工资支付的详细说明 小组人员 项目薪水/工资 项目经理 101340 高级系统分析员 90080 系统分析员 84980 程序分析员 112240 程序员 58075 系统程序员 49285 总计工资 486000 RMO 开发成本一览 分类 金额 薪水/工资 496000 设备与安装 385000 培训 78000 设施 57000 支持人员 152000 软件许可证 38000 旅行与杂项 112000 实用程序 18000 总计 1336000 3.1.2 运行费用一览 RMO 年运行费用一览 分类 金额 连通性 60000 设备维护 40000 程序设计 65000 帮助台 28000 分期偿付 48000 总计 241000 收益来源：有两个主要来源。减少成本和增加收入 减少成本包括下面几个方面： 由于手动功能的自动化或效率增加而减少工作人员 维持定量的工作人员而增加工作量 减少运行费用 由于自动编辑或确认减少错误率 确保文件或交易的快速处理和周转 捕获货币管理员上损失的折扣 减少不良账单或不良信贷损失 更快地收取可收账款 采用电子数据交换和其他自动化手段减少文书工作的成本 MRO 收益范例 RMO 收益范例 收益/成本节省 金额 注释 保安部门增加效率 125000 ５人每人 25000 售票部门增加效率 25000 １人每人 25000 运输增加效率 87000 由于网络出现增加效率 500000 增加 50%/年 其他节省 152000 总的年收益 889000 财务计算 RMO 净现值（NPV）计算 RMO 成本利润分第 0 年 析 第 1 年 第 1 年 第 1 年 第 1 年 第 1 年 总计 1 利润值 889000 1139000 5154000 2077000 2927000 2 贴现系数 1 0.9091 0.8264 0.7513 0.683 0.6209 3 利润净现值 808190 941270 1137468 1418591 1817374 6122893 4 开发成本 (1336000) (1336000) 5 运行成本 (241000) (24100