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公务员申论真题及答案解析(191) 公务员申论真题及答案解析(191) PAGE / NUMPAGES 公务员申论真题及答案解析(191) 公务员申论真题及答案解析 一、多选题(共计5题,每题1分) 材料 农村寄递物流是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一。近年来，Z县农村寄递物流体系建设取得了长足进步，但尚存在“最后一公里”不顺畅的问题。日前，Z县融媒体中心在线上开展了关于Z县农村寄递物流体系建设意见征集活动，网友们纷纷留言，提出意见和建议。 ●我常年在外面打工，有时会网购一些生活用品给家里的老人和小孩，但村里没有收发快递的服务站，需要自己到乡镇取，路途遥远，十分麻烦。此外，老人也不懂“取件码”，取快递存在很多困难，请邻居帮忙取件也不是长久之计。 ●快递可以到镇里，但我们村到镇里还很远，遇到农忙时节，根本没时间去取。而且快递代收员还兼做其他事情，经常不在，有时态度也不好，过去一趟要提前预约，有时还要在那里等很久。这样一来，包裹长期存放在那里，很容易损坏或丢失。 ●快递虽然可以到村，但经常把我们的包裹和农药、化肥等一同装车，包裹被压坏、摔坏、污染，甚至丢失。寄来的东西也是随意堆放，还要我们自己去找，翻来找去，还容易把别人的东西弄坏了。 ●这两年，村里虽然有了快递代收点，但普遍需要付费。有一次，我收到短信说快递已经送到镇上，便赶到快递站取，没想到工作人员却告诉我必须到村代收点付费收取。他们就是为了赚这笔钱，这不是强制收费吗？ ●我所在的乡镇快递站连公司规定发件率的20%都无法完成，加上派件收费较低，送件入村很不划算，送货到村民家中，基本是“送一单赔一单”，所以只要是寄往农村的快递，都是通知收件人自取。其实，这里农村出产葡萄、蔬菜等优质农产品，但多数农民还不善于使用快递外销外运农产品。如果村民能够用快递物流运输农产品，对于村民和快递企业将是双赢。 ●我们镇里的农村道路比较窄，大货车进出困难，经常有大件货物，只能依靠面包车多次往返运输，成本增加不少。村里曾经与客运班车开展合作运输农产品，由于班车班次、空间有限，农产品往往不能及时发出，新鲜农产品面临变质的风险，如果能够与快递企业合作，这些难题应该可以得到解决。 ●多个快递公司末端共同配送是当前“快递进村”的一种方式，可以在快递到达县级网点后，共同发放到村级站点，节约人力物力，也提升了派送效率。但是整合快递资源却不是一件易事，市场上大多数末端共配公司，没有使用同一套分拣系统，在操作上也不尽相同，统一起来难度较大。 ●留守村民文化程度往往不高，消费模式相对滞后，电商购物需求少，而且物流主要是送货单向物流，缺乏收件物流，农村物流量较小，快递公司很难盈利，甚至亏本经营。建议应该广泛宣传和推动“快递进村”，只有货件货源多起来，快递业务才能活跃起来。 ●我们村的电商服务站就设在村里的一个小卖部，村民们把自己的农产品定点送往服务站，由服务站统一收取发往乡镇的集散中心。小卖部对村里的情况很了解，同时人流为小卖部带来人气，也降低了小卖部的服务成本。 ●村里的板栗、核桃、鸡蛋、蘑菇等农特产品要往外发，不到乡镇网点，根本办不成。如果请快递员来“取货”，每一单都要加收费用，有的干脆嫌远，或嫌路难走，根本不愿意进村来。一些售价低廉便宜的农产品，其本身价格可能还不如物流费高。 ●我是乡镇快递网点的，我们也想为大家服务，可是有些村子只住着几十户人家，甚至是“单家独户”，一个星期才十多单快递，进村的道路又不像城里那么好走，如果快递到站就跑一趟，成本实在太高。因为跑一趟，有时就一件东西；不跑呢，有些食品类的东西又不能放太久。所以，在客户允许的情况下，我们往往会托人把快递有偿捎带过去。 问题 根据“给定资料1”，请梳理当前Z县农村寄递物流体系存在的问题，并提出相应的改进建议。（30分） 要求： （1）问题梳理全面、准确、有条理。 （2）建议具体明确、切实可行。 （3）250-350字。 答案:参考答案 问题：1.取件难。村内无快递服务站，取件路程远；老年人不懂取件码，操作不便。2.管理差。包裹混运，随意堆放，且需用户自行翻找，易污损丢失。3.多收费。部分村代收点需付费取件，快递员取货加收费用。4.业务少。农村网购需求少，且收件物流少，盈利难。5.运输难。大件货物运输不便，物流成本高；农产品外运不及时，易变质。 建议：1.快递进村入户。物流公司末端共配，引进统一分拣系统，提高配送效率；依托村内商店建立服务站；特殊人群送件上门。2.规范运输管理。严格内部管理，货物分类装运、管理，配备专人保管、分发。3.杜绝付费取件。由快递公司支付代收点保管费用，打击各类乱收费行为。4.活跃快递业务。加强宣传，推广网购，发展农村电商，使用快递外销外运农产品。5.畅通运输渠道。企业与客运班车合作运输快递，开设生鲜农产品运输专线。 参考