框架锚杆技术交底技术2.pdf

新 建 合 肥 至 福 州 铁 路 （闽赣 段 ） 施 工 技 术 交 底 书 工程项 目名称：合肥至福州铁路客运专线 （闽赣段） 编号：HFMG- Ⅱ-LJ-003 单位 DK448+593.06-+755.17 DK448+605- 工程 施工项 目 工程 路基 +685 框架锚杆 数量 交底 中交一航局京福铁路客专闽赣 Ⅱ 接受单位 路基边坡防护 单位 标项 目经理部二分部 及班组 架子队 1、原材料符合规范和设计要求 (使用 PO42.5 普通硅酸盐水泥)； 2、框架的结构尺寸、布置符合设计要求； 3、钢筋的安装制作符合设计要求； 4、锚孔的位置、孔径、倾角、深度和锚杆长度允许偏差及检验标准见下 质 表： 量 序号 项 目 允许偏差 检查数量 检验方法 标 1 位置 ±5mm 每孔 2 组 4 点 经纬仪测、尺量 准 2 直径 -5、+10mm 每孔 2 组 4 点 尺量 3 倾角 ±3％ 每孔 导杆法测量 4 深度 ±50mm 每孔 尺量 5 锚杆长度 ±50mm 抽查 10％ 尺量 一、概述 DK448+593.06 ～DK448+755.17 段路基，全长 162.11m ，DK448+593.06 前接饶北河一号大桥，DK448+755.17 后接临湖特大桥，设计类型为岩溶深 施 路堑及桥桥过渡段路基。 中 DK448+605 ～DK448+685 左侧挡墙顶一级堑 工 坡采用框架锚杆结合基材植生防护，堑坡高 8.0m ，边坡坡率 1:1.5 。框架 程 为 C30 钢筋混凝土，肋宽 0.4m ，肋厚 0.3m ，锚杆孔径Φ 110mm ，锚杆孔深 序 为 10.2m ，锚杆体与水平面的夹角为 15°，锚杆布置形式为 2Φ 25@2.5 × 4.5m( 沿斜坡面布置)，L=10.0m ，锚杆用 2 根 HRB335 级Φ 25mm 钢筋制作， 及 灌注 M35 水泥砂浆。 操 二、施工工艺流程 作 1）框架锚杆施工工艺流程： 要 施工准备→测量放样→钻机就位及调整角度→造孔→清孔→锚杆孔 点 检验→锚杆制作与安装→砂浆灌注→制作框架梁 2）框架梁施工工艺流程： 施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋制安→模板安装→混凝土浇 筑→边坡修整 1 三、施工步骤 1）框架锚杆施工步骤 1、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修 建完毕；钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施 工生产要求；施工生产人员已经到位。 2、测量放样：按设计图要求，在框架锚杆施工范围内，起止点用仪 器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔 位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得小于50mm 。测定 的孔位点，埋设永久性标志，以便施工时检验校核。锚杆的位置需按等分 坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特 殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡