公路水运试验检测-交通工程第三篇-机电工程-第4章-收费设施（3）.docxVIP

[单（江南博哥）选题]1.ETC系统中与车载单元OBU通信完成收费交易的是（　）。 A.车道天线 B.路测设备控制 C.车道控制器 D.路侧单元RSU 参考答案：D 参考解析：当车辆通过收费车道时，检测器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换；中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息，和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的操作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其他辅助设施工作。 [单选题]2.ETC系统收费方式的优越性和先进性十分突出，故适用于（　）。 A.所有的路网 B.交通量大的高速路网 C.城市交通主干线 D.高等级公路 参考答案：B [单选题]3.电子标签具有微波通信功能和（　）。 A.信息存储功能 B.参数管理功能 C.数据传输管理功能 D.系统初始化功能 参考答案：A [单选题]4.脚踏报警所属的系统是（　）。 A.入口车道设备 B.出口车道设备 C.紧急电话系统 D.内部有线对讲系统 参考答案：D 参考解析：教材P581页；教材P583页：表3-17-1 [单选题]5.内部有线对讲机的错误功能是（　） A.主机全呼分机 B.主机单呼分机 C.分机呼叫主机 D.分机呼叫分机 参考答案：D [单选题]6.云台水平转动角规定值为（　）。 A.≥180° B.≥270° C.≥350° D.≥360° 参考答案：C 参考解析：公路工程质量检验评定标准（JTG2182-2020）第二册机电工程 表2.3.2闭路电视监视系统实测项目 10△云台水平转动角规定值：水平：≥350°，检查方法：实际操作。 [单选题]7.云台垂直转动角规定值为（　）。 A.上仰≥10°，下俯≥70° B.上仰≥15°，下俯≥80° C.上仰≥15°，下俯≥90° D.上仰≥30°，下俯≥90° 参考答案：C 参考解析：公路工程质量检验评定标准（JTG2182-2020）第二册机电工程 表2.3.2闭路电视监视系统实测项目 11△云台垂直转动角规定值：上仰：≥15°，下俯：≥90°，检查方法：实际操作。 [单选题]8.收费视频监视系统主要单体设备包括（　）。 A.雨刷 B.视频切换控制矩阵 C.计算机 D.交换机 参考答案：B [单选题]9.从收费效率和车辆缴费延误的角度考虑最合适的收费制式（　） A.均一式 B.开放式 C.封闭式 D.半封闭 参考答案：A 参考解析：（1）均一制是全线按统一费额收费的制式也称为全线均等收费制。均一制收费效率较高收费站规模较小但数量较多其经济性较好；但均一制一般不能按行驶区段区别收费其合理性较差。 [单选题]10.构成高速公路收费系统的基本系统是（　） A.省收费结算中心计算机系统 B.收费站计算机系统 C.收费站电视系统 D.收费站业务电话系统 参考答案：B [单选题]11.路段收费分中心计算系统的功能（　） A.收费各收费站上传的收费信息并将信息汇总后反馈给收费站 B.接受省收费中心转发的各种命令（如始终、费率等）并下发给各收费站 C.减少高速公路收费的环节和维护保养费用 D.对监控系统数据进行汇总、整理、统计等 参考答案：B [单选题]12.高速公路收费系统一般流程是（　） A.收费车道、收费站、收费分中心 B.收费车道、收费分中心、收费站 C.收费站、收费分中心、收费车道 D.收费站、收费车道、收费分中心 参考答案：A 参考解析：高速公路收费系统一般采用收费车道系统、收费站管理系统和收费（分）中心系统三级构成模式。 [单选题]13.从收费作弊贪污的可能性出发为防止收费员利用车型作弊贪污此时应选择收费制式（　） A.均一式 B.开放式 C.封闭式 D.ETC 参考答案：D 参考解析：ETC系统的主要优点是：减少停车缴费次数改善收费广场和道路通行能力；减少现金付款方便用户防止作弊；降低收费广场建设规模减少征地；减轻因停车付费带来的环境污染；降低能耗和运营成本等。 [单选题]14.公路收费车道控制机的国家标准是（　） A.GB/T24968-2010 B.GB/T24969-2010 C.GB/T24974-2010 D.GB/T24973-2010 参考答案：A 参考解析：教材P474页，公路收费车道控制机的主要质量评定标准参见《公路收费车道控制机》（GB/T24968-2010）。 [单选题]15.在检测过程中发现自动栏杆线圈能检测到车辆通过但是栏杆没有落下可能存在的问题是（　） A.自动栏杆控制电平过低 B.自动栏杆控制信号不能反馈 C.栏杆没有加电 D.栏杆自动锁定 参考答案：A [单选题]16.原交