194埃森哲给深圳机场的战略建议书.pptxVIP

2023年4月7日;;机遇一XXX市地处珠江三角洲经济圈，交通运输网络辐射XXX全省；XXX市商贸环境成熟，提出海陆空物流*;管理外包合约;因此，XXX业务增长迅速，自身能力也不断提高;挑战一珠江三角洲三个国内机场和两个特别区机场抢分华南地区物流流量蛋糕，XXX面临剧烈竞争;挑战二XXX相对年轻，又不在国家三个枢纽机场之列，建立航空物流园区需要大量资金投入和长期的人员技能培养;货主需要更加可靠的供给链方案 综合效劳商和货代向供给链管理方向开展 综合效劳商和邮政效劳扩展网络容量和送货范围 货代控制和管理航空运能但无需拥有资产 货代在行业中的更为整合并更加专业化 承运人通过纵向联盟业务来加强其相对于货主和综合商的地位 横向联盟增加承运人网络覆盖 非资产性的信息中介如互联网中介提供从订舱，发票到合同管理等效劳 承运人通过新的产品特性和良好品牌来防止效劳的一般商品化;;机场功能延伸至为航空物流相关企业提供增值效劳需要强大的信息系统支持，XXX意识到这个需求，正在积极寻求信息系统集成效劳;;关键成功要素确实定;从目前埃森哲的初步的研究和得到的信息来分析，XXX的物流业务设计并不是真正意义的物流园，而是机场场地的租赁;业务模式确实定为信息技术的规划奠定了根底;;目录;埃森哲作为全球最大的管理和IT咨询公司，希望进一步了解XXX物流园区建设的有关情况，同时就信息系统的实施提出几点供XXX管理层参