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颁发专用条件征求意见稿 颁发专用条件 征求意见稿 AGlOO 型飞机伞降系统 编号： PSC-23-17 反馈意见截止期：自通知颁发的15 个工作日 1. 概述 本专用条件征求意见稿介绍了 AGlOO 型飞机伞降系统专用条件 的制定背景及适用范围，并提出详细的专用条件草案。 2. 背景 AGlOO 型飞机是一款 3 座全复合材料的单发飞机，伞降系统作 为 AGlOO 型飞机标准构型，是在其他应急程序无法保证安全的紧急 情况下拯救乘客及飞机的一种安全装置，具有新颖独特的设计特点。 在 AGlOO 型飞机申请之日有效的中国民用航空规章第 23 部《正常 类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》 (CCAR-23-R3)并没有针 对伞降系统的适用及足够的适航要求，为保证飞机的安全性，根据《民 用航空产品和零部件合格审定规定》 (CCAR-21-R4) 第 21.16 条的要 求制定本专用条件，作为 AGlOO 型飞机伞降系统的合格审定基础。 3. 适用范围 本专用条件适用于 AGlOO 型飞机。 4. 专用条件草案 l) 伞降系统性能要求 l (a) 伞降系统在飞机正常运行期问不得对飞机性能产生不利影响。 (b)开伞系统应无障碍地将降落伞组件弹射至伞绳完全伸展。 (c) 降落伞组件、降落伞连接吊带、降落伞机身连接结构和所有相 关部件应在降落伞的整个开伞和飞机下降过程中承受设计极限载荷 条件。 (d)乘员在正常的约束条件下，不会由于降落伞开伞引起的飞机 动态响应而受到严重伤害。 (e) 设计的下降速率应保障乘员在飞机着陆和着陆后免受严重伤 害。 (f) 伞降系统的所有部件都应有保护，以防止由于正常运行、风化、 腐蚀、磨损、温度、振动和老化而导致在使用寿命内的性能或强度的 下降。 (g)伞降系统应至少在－40°c至 60°C (--40°F 至 140°F) 的温度区间 下运行。 (h) 弹射装置的安装设计和位置应考虑激活降落伞系统有关的起 火危险，并在不影响系统功能的情况下降低这种起火危险可能性。 (i) 应制定措施防止伞舱和相关结构受到污染，以确保伞降系统的 完好状态。 O)用于安装伞降系统的紧固件不得因飞机正常运行而松动或脱 落。 (k)在降落伞开伞期间，伞降系统的构造应能防止飞机可能产生 的碎片对降落伞的影响。 2 (1) 材料、工艺和制造方法应符合 CCAR 23.603(a); 23.605(a); 23. 613(a)(b)(c) 的要求。 2)伞降系统设计要求 (a) 强度要求 (1) 强度要求应符合 CCAR 23.305(a)(b)和本专用条件第 2)(b)条 降落伞试验方法的要求。 (2) 除非另有规定，极限载荷系数应符合 1.5 的安全系数。 (3) 伞降系统评估应通过分析和／或试验进行，并符合 CCAR 23.307(a)(b) 的要求。 (b) 降落伞试验方法 降落伞组件应在极限载荷条件下进行至少三次成功的投放试验， 以证明降落伞的强度。每次试验应使用新的降落伞组件。试验重量应 包含降落伞组件重量。每次试验采集数据应包括充气载荷、高度、下 降速率随时间变化的记录。 (1) 一次成功的投放试验的判据为：伞降系统应能够支撑投放 试验期间所演示的极限载荷，不会出现妨碍系统正常工作的变形或损 坏。降落伞应能在给定的重量和高度下保持下降速率不高于其设计下 降速率。 (2) 降落伞强度试验方法 下列试验参数应用于降落伞强度验证的投放试验。投放试验平台 不必是实际的机身。进行如下降落伞强度试验可获得基于动能函数的 最小极限载荷安全系数 1.5, 如下所示： 3 最小试