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高速铁路支座检查作业指导书 1．目的与要求目的：定期对支座进行全面检查，在每年最高和最低温时增加观测次数。 把握支座运行状态和规律，确保支座正常工作，防止发生突变。  要求：作业人员把握要领、娴熟操作。  2．适用范围2.1本作业指导书适用于各类支座检查作业。  2.2本作业指导书适用于天窗点内作业（指需桥面协作的支座检查作业）2.3本作业指导书适用于天窗点外作业（指从桥下进入墩台，不影响行车安全的支座检查作业）。  2.4本作业指导书适用于电气化区段作业。  3．工具材料工具：检查手锤、塞尺、水平尺、钢卷尺、水平仪等。  4．作业程序4.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容准时间，全部职工均应按规定使用劳动爱护用品。  严格执行“记名检”制度。  4.2安全预想4.2.1上班要集中思想，明确自己的作业范围及特点，做到自控、互控、他控及联控。  4.2.2按规定要求设置好相应的防护。  加强驻站防护、现场防护员之间联系，实行“三分钟通话制”和“密码复诵制”，通讯失灵时撤出至安全限界外避让,等通讯恢复后，重新组织作业。  4.2.3在2m以上的高空作业必需按规定佩带安全带,系好安全绳。  安全带、安全绳作业前进行认真检查，搭拆脚手架符合脚手搭设相关规定。  4.2.4严格高速铁路作业相关安管理规定。  4.2.5使用升降车进入桥墩作业时，严禁侵入限界。  机械设备使用，应持有操作证人员试机、检查、检修；机械使用应专人专机。  4.2.6严格按《安规》中规定的“行车安全”、“人身安全”、 “搬运与装卸作业”、“机具使用”和“风动工具”等相关要求办理。  4.2.7执行电气化铁路其他与之相关的要求。  4.2.8如遇恶劣天气，执行“安规”有关规定。  4.3工（机）具检查4.3.1作业人员对检查工具确认，对墩台围栏进行安全性能检查，以免影响人身安全。  4.3.2使用的升降设备必或桥梁检查设备必需有专人检查。  4.4设置防护4.4.1防护人员必需经考试合格的职工担当。  驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，天窗命令下达后，准时通知现场防护员；4.4.2现场防护员依据高速铁路要求预备并按要求设置防护。  4.5人机转移4.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织全部作业人员在就近安全通道进入，在路肩上行走至作业地点四周的安全地带。  4.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规章，留意人身安全。  4.6作业预备预备好检查工具、记录本、照相机。  4.7上道作业4.7.1作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。  4.7.2基本作业4.7.2.1钢支座的检查（1）检查主要受力部位是否脱焊，钢部件裂纹深度检测。  （2）检查支座是否有位移，包括支座与梁底，支座与支承垫石间的移动；检查支座锚栓是否松动、折断变形，折断数不大于25%。  （3）观看活动支座是否活动正常。  （4）检查支座与梁底及支承垫石顶是否脱空。  （5）柱面、双曲面支座位移、倾角是否超过规定值。  （6）活动状态及是否缺油脂。  4.7.2.2盆式橡胶支座（1）检查支座是否有破损、橡胶是否老化、龟裂，盆环是否开裂或脱焊。  （2）检查支座是否有位移，包括支座与梁底，支座与支承垫石间的移动；检查支座锚栓是否松动、折断变形。  （3）观看活动支座是否活动正常。  （4）检查支座与梁底及支承垫石顶是否脱空。  （5）聚四氟乙烯板磨损状况，外露厚度。  （6）测定支座位移和转角。  4.7.3整理作业：全面记录检查结果。  此处为隐蔽的内容 注册登录后，方可查看登录