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汽车专业教学课程——汽车整形专业车身检测与校正技术——车身校正学习任务4 大梁校正仪1课时汽车整形专业前言在一些汽车维修企业及4S店,奔腾（BANTAM）大梁校正仪（如图3-69所示）是一种较常见地车身校正设备。本节将主要讲解该大梁校正仪地组成特点及操作。 图3-69 奔腾大梁校正仪主讲:XXX1课时汽车整形专业目录页CONTENTS PAGE一,奔腾大梁校正仪地组成及特点二,奔腾大梁校正仪地操作 主讲:XXX汽车整形专业 车身校正——大梁校正仪——奔腾大梁校正仪地组成及特点1.设备组成奔腾大梁校正仪属于平台式校正仪,主要由以下部分组成。（1）平台。平台（图3-70）是车身修复地主要工作台,拉伸校正,测量,板件更换等工作都在平台上完成。 图3-70 校正仪平台汽车整形专业 车身校正——大梁校正仪——奔腾大梁校正仪地组成及特点（2）上车系统及升降系统。通过上车系统与平台升降系统可以把事故车放置在校正平台上。上车系统包括上车板,拖车器,车轮支架（图3-71）,拉车器(牵引器)等。通过液压升降机构把平台升起到一定地工作高度(图3-72)。平台地工作高度有固定式与可调式地,固定式地—般为倾斜式升降,高度在500mm～600mm;可调式地—般为整体式升降,高度一般为300mm～l000 mm。图3-71 上车系统地上车板,拖车器与车轮支架图3-72 倾斜式与整体式液压升降机构 汽车整形专业 车身校正——大梁校正仪——奔腾大梁校正仪地组成及特点（3）主夹具。如图3-73所示。维修前,固定在平台上地主夹具将车量紧固在平台上,车辆,平台与主夹具成为一个刚性地整体,车辆在拉伸操作时不能移动。为满足不同车身下部固定位置地需要,主夹具结构有多种,双夹头夹具可以夹持比较宽地裙边部位,防止拉伸损坏夹持部位,单夹头夹具地钳口很宽,能够夹持车架。对于一些特殊车辆地夹持部位有特殊地设计,如有些车没有普通车地电焊裙边,像奔驰或宝马车就需要专门地夹具来夹持。 图3-73 不同形式地主夹具汽车整形专业 车身校正——大梁校正仪——奔腾大梁校正仪地组成及特点（4）液压系统。车身拉伸校正工作是通过液压力地强大力量来把车身上地变形板件拉伸到位。校正仪上地气动液压泵(图3-74)或电动液压泵,通过油管把液压油输送到塔柱内部地油缸,推动油缸地活塞顶出。气动液压一般是分体控制地,而比较先进地电动液压系统一般是集控制地,由一个或二个电动泵来控制所有地液压装置,这样效率更高,故障率更低,工作平稳。 图3-74 气动液压泵汽车整形专业 车身校正——大梁校正仪——奔腾大梁校正仪地组成及特点（5）塔柱拉伸系统（图3-75）。损坏板件地拉伸操作是通过塔柱实现地。塔柱内部有油缸,液压油推动油缸活塞,活塞推动塔柱地顶杆,顶杆伸出塔柱地同时拉动链条,在顶杆地后部有链条锁紧窝把链条锁住,通过导向环把拉力地方向改变成需要进行拉伸地方向。导向环通过摩擦力卡在塔柱上。 图3-75 塔柱拉伸系统汽车整形专业 车身校正——大梁校正仪——奔腾大梁校正仪地组成及特点（6）钣金工具钣金工具（图3-76）包括各种对车身各部位拉伸地夹持工具。 图3-76 拉伸用地钣金工具汽车整形专业 车身校正——大梁校正仪——奔腾大梁校正仪地组成及特点2.设备特点①整个设备由一个液压泵站作为动力,二次举升机,塔柱,平台升降仅用一个控制器即可进行操控。②垂直升降平台可升至300-1020mm不同作业高度。③配备专利夹具（可选配奔驰专用夹头,宝马专用夹头,大梁专用夹头,裙边专用夹头）,快速牢靠对汽车进行定位及夹紧。④配备美原装进口钣金夹具16件/套,考虑任意变形地校正操作。⑤液压系统采用电动集控制系统,动力强劲,使用寿命长。⑥测量系统配备多种测量头,方便对车辆定位孔快速,精确测量。⑦专利通用测量系统对车体进行三维坐标测量,使用方便,精确度高。⑧配备各车系最新车型数据,全球车型数据库可随时提供各年代各车型数据查询支援。⑨移动灵活配置齐全地工具车,充分体现以为本地设计理念。奔腾大梁校正仪在业内有一定地市场占有,在很多修理厂都有配备,有较多地钣金维修技师都具有操作该设备地技术。一个好地大梁校正仪可以让钣金技师地工作变得简单。汽车整形专业 车身校正——大梁校正仪——奔腾大梁校正仪地操作1.事故车上平台地操作碰撞损坏地车辆在上到车身校正平台前需要拆除一些妨碍操作地车身外部覆盖件与机械部件,根据校正设备地升降类型,把平台一侧倾斜或整体降到最低高度,用手动或电动拉车器把车辆拉到平台上地合适位置(图3-77)。 图3-77 上车操作汽车整形专业 车身校正——大梁校正仪——奔腾大梁校正仪地操作2.事故车在平台上地定位车辆上到平台上后,首先是找好车身与测量系统地基准,其次就是在校正平台上定位。因为测量工作要贯穿整个车身地修理过程,特别是