高速铁路更换道岔尖轨作业指导书.docxVIP

高速铁路更换道岔尖轨作业指导书 1．目的与要求目的：保证尖轨各部分尺寸良好，确保行车安全。 要求：作业人员把握要领，娴熟操作。  2．适用范围2.1本作业指导书适用于高速道岔。  2.2本作业指导书适用于天窗点内作业。  3．引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理规程（试行）》（300～350km/h部分）、《铁路工务安全规章》、《上海铁路局300～350KM/h客运专线施工修理管理方法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线施工（修理）驻所、驻站联络作业方法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线运统-46使用管理方法》、《上海铁路局300～350km/h客运专线施工修理管理方法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护方法》。  4．工具材料50m钢卷尺、道尺、方尺、撬棍、钉道锤、剁子、钢轨抬钳、大活口扳手、小活口扳手、扣件扳手、铁锤、冲子、钢丝钳、切割机具二套（一套备用）、焊磨轨机具一套、直钢尺、塞尺、轨道吊车等。  5．作业程序与要求5.1点名分工工长组织职工列队点名，给出书面作业方案单（作业卡控单）,明确作业地点、作业内容、人员分工、作业标准、工机具材料及作业时间等，全部职工均应按规定使用劳动爱护用品，带齐照明灯具。  5.2安全预想5.2.1上道前要清理全部带上线路的工具、材料规格数量，每件工机具必需贴反光标志，对比工、机具材料登记表进行确认。  5.2.2在高架桥面作业时，防止高空坠落，在陡峭的疏散通道上运输工、机具时留意人身安全。  5.2.3作业后必需进行回检，包括工机具、材料是否有遗漏等，回检人员由作业负责人亲自完成或由作业负责人指定专人负责。  5.2.4作业负责人依据详细状况，制定有针对性安全预想和卡控措施。  5.3工（机）具检查5.3.1检查工（机）具的安全、操作性能，禁止工（机）具等带病上道作业。  5.3.2使用的工（机）具必需根据路局文件要求用反光标志进行编号，以防遗留在线路上。  5.4设置防护5.4.1正常修理作业原则上不设驻站防护员，由驻所调度统一登销记，特别站控模式下，每个修理单元内设一名驻所（站）联络员。  5.5人机转移5.5.1现场防护员接到驻所（站）联络员通知后，会同作业负责人，开行轨道车到作业地点；如未开行轨道车，由作业负责人组织全部作业人员从就近作业通道（疏散通道）进入，行走至作业地点。  5.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规章，留意人身安全。  5.6作业预备5.6.1提报施工方案，其中要求轨道吊车协作施工、要求接触网停电及电务协作施工。  整个施工分2部分:轨件装卸运输及更换（在换轨的前一天先将新尖轨和爱护钢轨运输到位，新尖轨与旧尖轨平行放在两线间），画好施工网络图。  5.6.2检查待换尖轨的状态、型号、长度、左右开向、有无弓背、翘头，确保符合要求。  5.6.3检查尖轨、基本轨与各联接杆相连接的孔眼位置是否符合要求。  5.6.4提前联系，要求电务、供电人员协作施工。  5.6.5检查道岔爬行状况。  若爬行量超过20mm影响尖轨更换的，应首先要在配爱护轨时予以整治。  5.6.6作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。  5.7上道作业5.7.1打磨基本轨作用边的肥边（尖轨、基本轨组件更换时可省去）。  5.7.2逐个拆卸有关联接螺栓，涂油后重新安装复原，并准时更换伤损螺栓。  5.7.3线下焊接尖轨后长度不短于（尖轨跟至辙叉前趾之间连接钢轨长度的一半）的短轨，放置平稳、不超限，对好焊缝并焊接，焊缝轨顶平顺度≯0.3mm。  5.7.4卸下连接杆与尖轨接头铁连接螺栓、限位器螺栓，套上螺帽后放在就近枕木面上。  5.7.5切割旧尖轨。  5.7.6拨出旧尖轨，轨道吊车吊吊出放在线路外安全地点。  5.7.7轨道吊车吊进新尖轨和爱护轨。  5.7.8安装连接杆、限位器并将其紧固。  焊联前后钢轨。  5.7.9检查、改正尖轨部分轨距，调整好尖轨开程、动程，以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况。  5.7.10打磨焊缝及探伤。  5.7.11协作电务和车站值班员调试尖轨，并确认状态良好。  5.8验收5.8.1由作业负责人组织，对作业后的线路回检，不符合要求的准时整改，确保作业后的线路达标。  质量要求:（1）轨道几何尺寸符合作业后标准要求。