预应力安全施工方案.docxVIP

施工组织设计／方案报审表 致： 江苏华宁交通工程咨询监理公司 （监理单位)兹报验：□□□□□ 致： 江苏华宁交通工程咨询监理公司 （监理单位) 兹报验： □ □ □ □ □ １单位工程施工组织设计 ２ ３ 预应力张拉压浆安全 分部(子分部)/分项工程施工方案 格外工程专项施工方案 4 施工用大型机械设备 5 本次申报内容系第 批准. 附件: 应急方案 1 次申报，申报内容项目经理部／公司技术负责人已 承包单位项目经理部（章）： 项目经理： 日期： 项目监理机构签 收人姓名及时间 承包单位签收 人姓名及时间 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师： 日期: 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章)： 总监理工程师: 日期: 注：承包单位项目经理部应提前 7 日提出本报审表。 无锡市旺庄路 2 标工程 桥梁工程 预应力张拉压浆安全施工方案 编制人: 审核人： 中交三航局 无锡市旺庄路 2 标工程项目经理部二OO 九年七月 无锡市旺庄路 2 标工程 桥梁工程预应力张拉压浆安全施工方案 一、工程概况 本项目位于无锡市南部，南长区、新区、滨湖区交汇处，为南部新城区又一条东西向通道。它西起贡湖大道,南至兴源路匝道口,全长 5.2 公里。本标段为无锡市旺庄路2 标段工程，起点为运河西路匝道口，终点为兴源路匝道口，全长约 1.1 公里。 本标段以桥梁工程为主，主要桥跨布置如下：（引桥 4＊30）+（引桥 3*30)+（主桥 72+120+72）+（引桥 3*30）+（引桥 2*27.5）+（引桥 30+35+30）+(引桥 2*30）+（引桥 29+45+37.5+29）+（引桥 3＊30） +(引桥 3*30)=1139.5m.主桥采纳预应力混凝土变截面连续箱梁，横向按双幅布置,平衡悬臂浇注施工，钻孔灌注桩基础。桥位处运河河面宽度约 107m，河道顺直，两侧地势平坦。运河西岸与运河西路之间为 35m 的绿地，运河东岸为无锡市港务四区。 主桥 主线桥上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组成为72+120+72m(起点桩号为 K4+659.37，终点桩号为 K4+923.37）.上部箱梁采纳左右分幅设计，单箱单室断面，C55 现浇混凝土，直腹板形式，顶宽为17。2m，底宽为8.7m，梁高从7。2m（0 号块）变化至3。4m(跨中合拢段）。主桥箱梁采纳纵、横、竖三向预应力体系。 引桥 运河西侧引桥桥跨布置为 3*30m(双幅）+3＊30m（双幅）预应力混凝土连续箱梁；运河东侧引桥桥跨布置为5＊28。5m（双幅)+（30+35+ 30）m（单幅）+2＊30m（单幅）+（31。5+45+37。5+45+31。5)m（单幅）+4＊30m（单幅）预应力混凝土连续箱梁。 西侧引桥（起点桩号为K4+479。370,终点桩号为 K4+659。370），左右双幅设计，标准桥宽 17.20m.共 12 跨 4 联。 东侧引桥(起点桩号为 K4+923。370,终点桩号为 K5+531.370), 第一联采纳左右双幅设计，标准桥宽 17。20m,其余为整幅式箱梁， 标准桥宽 18。20m。共 24 跨 6 联. 1。3 匝道桥 本工程共有匝道桥 2 座，匝道桥标准桥宽 7m，采纳预应力砼连续箱梁结构。 A 匝道 3 跨一联（起点桩号为 AK0+182.782 接主线K5+065。870， 终点桩号为 AK0+274。846），跨径布置为 3＊30.688m,上部结构为单箱单室预应力混凝土连续梁结构。 B 匝道 5 跨三联（起点桩号为 BK0+286.646 接主线K5+160。870, 终点桩号为BK0+436.710），跨径布置为 3*30.688m，上部结构为单箱单室预应力混凝土连续梁结构+45m 简支钢箱梁+13m 预制空心板梁。桥梁工程预应力钢绞线采纳Φj15.2 高强度低松弛预应力钢绞线 (GB/T—5224 技术标准），预应力锚具采纳专业配套锚具。进行先穿束后浇筑混凝土再张拉施工,对待局部短束能够采纳后穿束的方式。本工程预应力钢绞线采纳高强低松弛钢绞线，预应力钢绞线波纹管采纳塑料波纹管，灌浆时采纳真空辅助灌浆技术.预应力施工质量将影响到结构的使用性和永久性。 二、施工预备 机械设备、原材料及时进行报验.对待原材料必需有质保书，包括钢绞线、锚具、夹片等，并要认真做好检验工作，按规定进行分批验收，并取样送检，检验合格后方可用于工程中。 本工程张拉压浆由专业施工队进行施工。 张拉机具应由专人使用和管理，并应常常维护，定期校验。张拉机具长久不使用时，应在使用前全面进行校验。使用时的校验期限 应视千斤顶情况确定，一般使用超过规定期限或 200 次以上及在千斤顶使用经过中出现不正常现象时，应重新校验. 三、安全措施 3。1、进入现场，必需戴好安全帽，扣好