电厂燃料管理制度.docxVIP

- - PAGE 19 - 燃料管理制度 二○○六年七月 目 录 引用标准… 3 储煤场平面图… 4 储煤场管理制度… 5 入厂煤接卸管理制度… 7 入厂煤采制化工作流程… 10 储煤场防汛管理制度… 11 桥抓防台风管理制度… 12 8。储煤场盘点制度… 14 9.储煤场喷淋制度… 16 10。轨道衡管理制度… 17 专用线联系调度制度… 18 煤样制备方式… 19 煤样缩制系统图… 20 14。防止燃煤流失管理制度… 21 15.输煤系统防污染管理制度… 23 16。铁路专用线安全管理制度… 25 燃煤掺配管理制度… 28 汽车煤接卸管理制度… 32 引用标准 《中国 xx 集团公司燃煤火电厂厂内燃料管理方式（试行）》 《中国 xx 集团公司燃煤火电厂储煤场管理方式(试行）》 《中国 xx 集团公司燃煤火电厂入厂煤验收管理方式（试行）》 《中国 xx 集团公司燃煤火电厂入炉煤检质、计量管理方式（试行）》 《中国 xx 集团公司燃煤火电厂厂内燃料管理优秀单位评选方式 （试行）》 有关技术规定采纳国家标准及相关规定。 储煤场平面图 储煤场管理制度 为了保证电厂的正常生产,降低煤炭储存损失，合理占用资金，提升储煤场管理水平，特制定本制度。 储备量与存放管理： 迎峰度夏、汛期或冬季，要做好接卸、上煤系统及煤场的安全大检查,排除各种隐患，要确保煤场、挡煤墙的可靠。应达到最大储煤量或集团公司下达的储煤量要求。 1。2 做好燃料的分堆、整堆、倒垛、三大块分拣、比重测试、盘点等工作. 1。3 煤场应始终保持分层存放,层层压实，形状整齐。 1.4 做好储煤场的防台、防汛、防污染、防止燃煤流失等管理工作。1。5 正常情况下,储煤量应满足设计储煤量要求，当库存燃料量低于安全贮备天数（15 天)时，燃料管理部门应及时联系燃料采购部门实行有效措施增大燃料调运量。 1.6 储备煤量降至各省政府或电网公司制定的库存警戒线时，电厂必需及时向归口管理厂内燃料工作的集团公司分支机构汇报，并依据各省政府或电网公司的规定,及时汇报沟通,制定应急措施，避开因缺煤降负荷或者停机。 储存损耗 正常情况下，储煤场月度储存损耗应小于或等于月度日平均库存量的 0.5%。 为避开煤场煤量的大幅波动，每月可按规定对耗煤量进行调整， 调整依据为入炉煤和入厂煤水分差、入炉煤计量装置的计量误差. 储煤场不允许出现大盈大亏现象，如发生煤场超定额损耗,应查明原因,分清责任。 掺配 3。1 在燃料管理部门和生产技术部门的指导下，以“烧旧存新、合理掺配为原则。 3。2 依据本企业的实际情况,以“安全、稳燃、经济为目标，在必要时，依据生产技术部指导，对存煤进行掺配，并将掺配情况进行预告。 3.3 按《燃煤掺配管理制度》执行. 4 煤场巡回检查 4.1 燃料管理部门的专业人员要定期对煤场进行巡回检查,对发觉的问题，依据问题的性质和严峻程度,逐级汇报解决。 4。2 汛期、台风季节等恶劣气候条件下,应加强储煤场的巡回检查， 防止发生挡煤墙倒塌及燃煤外流现象. 4.3 汛期、台风来临之前,依据煤场储煤情况，尽量削减露天煤场的储煤量，避开入炉燃煤水分过高影响锅炉燃烧。 5 煤场盘点、喷淋及防汛管理等依据相应管理制度执行。 入厂煤接卸管理制度 为了提升燃煤接卸的及时率，做到及时接卸，避开造成压车外卸等情况,在铁路部门规定的时间内完成卸车任务，规范各岗位的工作行为，特制定本制度。 1 煤管值班人员： 1。1 在接班后 15 分钟内，除做好日常检查外,应主动与火车站站调值班人员联系,落实当班进厂煤的时间、数量、发货地点,做好安全接卸预备工作，同时做好煤专用线及两侧的安全检查、轨道衡设备完好，各工种人员到位等工作。 1。2 检查发觉＃xx 道钢轨两侧有影响煤车进出的情况时,应立刻向班长汇报,由班长组织桥抓司机、装载机司机、卸煤工等清理货位。 1。3 煤车进厂时，应做好煤车对位工作并及时通知桥抓司机(应立刻到位）、采制样人员（时间限定 20 分钟)、卸煤工到位。发觉人员未及时到位或没有到位的情况时，应立刻向班长和值班领导汇报。1。4 当桥抓发生故障无法及时卸煤的情况时，应着重认识消缺 估计结束时间，依据现场情况（如，当时卸车难易情况、天气情况、煤场货位情况、卸煤工数量等），估算卸完时间、车底清空时间，并及时与火车站站调沟通，争取车站谅解，利于火车站站调把握挂空时间. 1。5 当桥抓故障时，应及时联系检修人员处理。（检修人员到场时间限定 20 分钟) 1。6 遇接卸设备发生重大故障影响进厂燃料接卸时，须及时汇 报厂部与燃料采购部门,及时与铁路、矿点协商调整燃料运送规划量和到厂时间，避开造成长时间压车。 1.7 煤管值班人员应将以上情况及时记录。2 桥抓司机： 2。1 桥抓司机除做好桥抓设备的日常检查外，交班前应电