隧道冬季施工方案.docxVIP

第 第 PAGE 10页 新建吉林至珲春铁路客运专线工程 JHSI 标 隧道冬季施工方案 一、编制说明 1。1、编制依据 1、新建吉林至珲春铁路隧道设计图和参考图; 2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010］241 号）； 3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）; 4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010］241 号)； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 6、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-2010 7、吉林省吉林市地区气象信息、气候状况. 1。2、编制原则 （1）、严格执行国家及铁道部制订的有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。 （2)、依据本标段总体施工进度规划布置 ,针对要求进行冬季施工的隧道实行有效的防护措施。 （3）、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备, 确保隧道冬季施工的质量、安全. 二、工程概况 吉图晖客运专线 JHSI 标工区经理部三工区，起点位于吉林市江密镇草木沟村境内，其起点里程为草木沟隧道中心里程 DK24+352，终点位于吉林省蛟河市伙鹏沟村附近,其终点里程为大伙棚沟特大桥 17＃墩 DK32+677.25，线路全 长 8.325km,造价约 4。1 亿元.其中桥梁长 2041。01 延长米/4 座，隧道长 3439。5 延长米/4 座，路基长2845。5 延长米.隧道 4 条。草木沟隧道位于吉林市江密镇草木沟村境内,我工区起点里程 DK22+645,终点里程 DK26+058,暗洞 1679 米,出口洞门 27 米，Ⅱ级围岩1222 米，Ⅲ级围岩295 米，Ⅳ级围岩90 米,Ⅴ级围岩 99 米，最大埋深 386 米. 北茨沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内 ,起点里程 DK27+940,终点里程 DK28+645，进口洞门 27 米，进口明洞 26 米，暗洞 627 米,出口洞门 25 米, Ⅲ级围岩 95 米，Ⅳ级围岩 170 米，Ⅴ级围岩 440 米，最大埋深 500 米。 兰家岭隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程 DK29+140,终点里程DK29+590，进口洞门 27 米,进口明洞 103 米，暗洞 210 米,出口洞门 27 米,出口明洞 83 米，Ⅴ级围岩 450 米，最大埋深 20 米。 伙棚沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程 DK31+322，终点里程 DK31+900，进口洞门 27 米,进口明洞 111 米，暗洞 360 米,出口洞门 27 米， 出口明洞 53 米，Ⅳ级围岩 140 米,Ⅴ级围岩 438 米，最大埋深 51 米. 隧道概况见表 2.1。 序号 隧道名称 表 2.1 吉口 隧道工程一览表 隧道里程中心里程 珲口 隧道长度m 1 草木沟隧道 DK22+645 DK24+352 DK26+058 3413 2 北茨沟隧道 DK27+940 DK28+293 DK28+645 705 3 兰家岭隧道 DK29+140 DK29+365 DK29+590 450 4 伙棚沟隧道 DK31+322 DK31+611 DK31+900 578 本区属北亚温带湿润半湿润大陆性季风气候。依据对铁路工程影响的气候分区，该区为严寒地区。夏季短促温暖，冬季漫长酷寒,春季干旱多风，秋季凉快, 四季分明。年平均气温 4.0～6.8℃，1 月平均气温-10。3~-23。4℃，7 月平均气温 20。5～23.9℃；极端最高气温 36.3～37.7℃，极端最低气温-29.2~—42。5 ℃。年平均降水量 528 ～ 670mm ，主要集中于 6 ～ 8 月; 年平均蒸发量 948.9~1445.6mm ；平均相对湿度 64～76％，全年平均风速约 2。2~3。1 m/s， 最大风速 18～20 m/s.土壤最大冻结深度:167cm~192cm。表 2.2 吉林市历年月平均气温统计表 月 年 2009-2010 2008-2009 2007— 2008 2006— 2007 2005— 2006 10 月 5.06 2。50 4.69 4.75 4。94 11 月 -4.97 —2。55 —2.88 —2.37 —0。67 12 月 -14。44 -10。31 -8.45 —9。79 -15。68 1 月 —16。35 -13。85 -15。98 -10.13 —14.90 2 月 -12。89 —9。36 -10.40 —4.73 —11。21 3 月 —6。05 -2。61 -2.79 —1.73 4 月 1.80 10。20 2。44 4。46 依据《铁路混凝土工程施工技术指南》要求，当工地昼夜平均气温连续 3d 低于 5℃或