非经典阻尼结构系统的动力分析方法.pdfVIP

非经典阻尼结构系统的动力分析方法 1 非经典阻尼结构系统的动力分析 非经典阻尼结构系统是一类复杂的动力学系统，它的特点是非线 性性质，不容易控制。为了有效分析和安全控制这类系统，研究人员 致力于开发面向非经典阻尼结构系统的动力分析方法。 当前，研究人员开发的一些非经典阻尼结构系统的动力分析方法 如下： 1.1 弹性上升模型法 弹性上升模型法（ERM）是一种快速分析和解决非经典阻尼结构系 统动力问题的有效方法，它将非经典阻尼结构系统分解为三个独立的 虚拟系统，即转动系统、弹性系统和水平系统。利用LTISIM （MATLAB 线性时不变系统模拟）对ERM 进行动力仿真，可以得到比较准确的模 拟结果。 1.2 超量子弹性模型 超量子弹性模型（HEM）是一种面向非经典阻尼结构系统的动力分 析方法，主要涉及超量子动力学扩展，超量子物理理论，空间结构模 型，非线性容忍度分析等概念。此外，还能够应用多层次优化方法， 滚动调整每一层空间模型的参数，以最小的空间，最小的运行时间来 取得最佳的计算结果。 1.3 动力参数估计 动力参数估计（DPA）是一种涉及多项式和数值分析的方法，可以 将复杂的非经典阻尼结构系统参数转换为具有可控性的参数，以便从 动力诊断数据分析中获取有用信息。同