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C1 驾照倒库技巧图解如何正确倒库 在所有的学车科目中，倒库是最难学的，也是众多学员公认的，的确，前进容易倒车难是很多驾驶员驾车的 真实反映，因此，在网上求教学习C1 驾照倒库技巧的帖子常常不断。但是，技巧跟实践毕竟是两回事，如何理解和运用对于学员而言尤为重要，所以笔者将倒库技巧图解，以便大家学习起来更容易。 倒入乙库的关键位置A、B、C： 左手握方向盘 12 点位置，踩离合器挂倒档，轻抬离合器到半联动，缓慢起步倒车，向后观察先把车调正， 再观察 1、6 号杆，到A 点也就是 1、6 号杆重合的位置，这是向右打死方向的最晚的位置，迅速用左手向右打 死方向，最好记住圈数，这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延 后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前30cm 比较保险。 向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点m 与 2 号杆的距离，打死方向后该距离是从大到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点m 与 2 号杆的距离逐渐接近 30cm，接近 2 号杆时距离小于 30cm 向左打方向，距离接近 30cm 注意回方向，打多少就回多少，距离大于30cm 向右打方向，距离接近30cm 注意回方向，也是打多少就回多少，继续调整直到到达B 点。 车接近到达B 点时迅速回轮到 0 位（车轮回正状态），同时一定保持车速慢而稳，我开始就掌握不好，一回方向速度也跟着变，弄得手忙脚乱的，必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正，通过后视窗看5、6 号杆应该在车后箱板的e、d 位置，因驾驶员是在车的左侧，e 点到后车箱板左端的距离要比d 点到后车箱板右端的距离大些，此时如果车正、轮也正d、e 会随着倒车同时向两边移动，如果出现d、e 同时向一边移动说明车在跑偏，d、e 同时向哪边移动就向哪边打方向，此时车已经在库里打方向最多是半圈，最好1/4 圈微量逐渐调整，我现在还总喜欢回头看左、右后视镜判断车的位置，教练不让我看，希望早日改掉这个毛病，边后退、 边观察、边调整让车顺利到达C 点，车左右的距离越接近越好，最好每边都是30cm，当后车箱板与底边的距离在 15-30cm 时，5、6 号杆的位置已经移动到后车箱板两端的g、f 点，先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空档位置，倒车到此顺利结束。 出库：出库比较容易，踩离合器挂1 档，轻抬离合器到半联动，缓慢起步前进，微调方向从2、3 号杆中间驶出，当看不见前面的白色边线时向左打死方向，当车身与路边的白线接近平行时迅速回正方向，前进到离 白色边线 30cm 时先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空档位置，准备倒甲库。 倒入甲库的关键位置A、B、C： 左手握方向盘 12 点位置，轻抬离合器到半联动，缓慢起步倒车向后观察先把车调正，看3、4 号杆对准成直线前 30cm 时，也就是图中 3 号杆与h 点重合的位置，方向盘向左打死方向，这是向左打死方向的最晚的位置， 迅速用左手向左打死方向，只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前30cm 比较保险。下面的操作同倒乙库。 倒库是每位准驾驶员每天开车都要面对的事情，看了这些C1 驾照倒库技巧，配上倒库技巧图解，虽然看起来很简单，但一旦操作起来就会出现这样或那样的问题，所以，这就需要大家不断地进行练习，反复推敲，最 终掌握其要领。