建模建模-私家车保有量增长及调控问题.docxVIP

----宋停云与您分享---- ----宋停云与您分享---- 私家车保有量增长及调控问题 摘 要: 近年来，随着我国经济的快速发展，人民群众生活水平的不断提高， 汽车进入普通老百姓的家庭已不再是一个遥远的梦，家有私车也成为了一件再寻常不过的事了，截止到 2006 年底，中国私人 汽车保 有量约 为 2650 万辆， 全国汽车 保有量 的 60%左右,与此同 时,中国已 成为仅 次于美 国的全 球第二大新车市 场.私有 汽车 的多少 直接 影响国 民经 济的发 展和 环境的 种种 问题时， 许多社 会问题 和环境 问题 直接或 间接影 响着私 家车的 保有量。 研究表明,汽车保有量与人均国民收入成正 比,且汽车特别是用于消费 的私有汽车保有量的多少,与经济发展程度,居民收 入以及道路建设的总 长度密切相关.对于 问题一 ，通 过所 给的数 据,我们经过 多元 回归分 析方 程,从而得出各个因 素各种 因素对 于私家 车保有 量的影 响，再 通过插 值、多次 曲线拟合预测出 2010 私家车保 有量 ；对于 问题二 ，分别 拟合出 1996 — 2007 和2007 ，1— 2008 ，1 两段私家 车保有 量随时 间变化 的函数 ，分别做出 各自的增长率或 增长图 表，比 较即可 得出结 论；对于 问题 三，建立 了线性 规划模型，并定性 的由该 地区的 汽车尾 气的排 放情况 得出应 该增加 公交车 的数量限制私人 汽车保 有量的 调控措 施，并根 据该地 区的汽 车废气 的排放 情况综合各个方面的因素定性的得出应该增 加公交车的数量来限制 私人汽车保有量。 多元回归 分析 拟合 线性规 划 ----宋停云与您分享---- ----宋停云与您分享---- 一、问题的提出与分析 汽车作为 中国 家庭 拥有率 最低 的一 种高 档耐用 消费 品， 随着 居民 收入水平的不 断提高 和中国 政府鼓 励轿车 进入家 庭政 策的出 台，制约需 求的各种不合理 费用逐 步取消 和汽车 贷款正 在被越 来越 多人所 接受 ，汽车 正在快速进入普 通家庭 。而汽车特别是用于消费的私人汽车的保有量与经济发展程度 ﹑居民收入﹑消费者购买力﹑个体私营经济的快速发展及道路建设等多种社会 经济发展因素有着密切的关系。很显然，在 所给的 因素中 ，城 市交通 干线噪音均值和 公交营 运总数 不能作 为汽车 保有量 的因 变量 ，我们 选取的 是人均国内生产 总值、 全社会 消费品 零售总 额、全社 会固 定资产 总 额、道路总长、居 民人均 可支配 收入、 居民储 蓄款余 额、 汽油年 均价作 为因变 量， 给出了1996 年到 2008 年的汽车保有量和一些相关的其他方面的数据并预测出到 2010 年的 汽车保 有量。 汽车行业的快速发展对经济有一定的推动作用，但对这种快速增长如果不从的高度加以科学引导和调整，汽车的迅猛增长将不再单纯体现经济建设成就，巨大的负面效应也将成为社会发展的阻碍因素，尤其是汽车行业的发展对环境的污染问题。我们需要在保证经济稳定快速发展的同时，确保汽车废气排放量达到标准要求。 问题 的提出 问题 1.分析 影响该 地区私 人汽车 保有 量的因 素,并预测到 2010 年该 地区私人汽 车保有 量有多 少? 问题 2.分析 2007 年政府 5 次升 息,9 次上 调存款 准备金 率,这些措 施对该地区 对私人 汽车保 有量有 怎样的 影响 ? 问题 3.按照 汽车废 气国 III 排放标 准,如何根 据该地 区废气 的排放 情况,来调空公 交车和 私人汽 车保有 量? 对影 响该地 区私人 汽车保 有量的 因素分 析问题一的 分析 人均 国内生 产总值 直接反 映经济 发展状 况，由题 中“汽 车保有 量与人 ----宋停云与您分享---- ----宋停云与您分享---- 均国民收 入成正 比”知 ，其促 进私人 汽车保 有量 的增加 ； 汽车 贸易在 社会消 费品中 占有重 要的份 额，因此 可以认 为该项 数据与其 车保 有量有 密切关 系； 全社 会固定 资产投 资，目 前我国 正大力 发展汽 车及相 关产业， 因此固 定资产投 资额与 汽车保 有量的 相关性 更高； 道路 总长为 我们的 出行带 来方便 ，因而 也推 动了私 人汽车 的消费 ； 居民 人均可 支配收 入的高 低对于 私人汽 车的 购买有 着直接 的影响 ； 居民 储蓄款 余额的 水平在 一定程 度上也 反映 了购买 汽车的 经济能 力； 燃油价格的上涨和城市交通干线噪音均值都从一定方 面上反映了它们对其的 制约， 是不利 因素 。 综上 因素 ,根据 对国 内外汽 车发 展变 化情 况的 分析 ，一 般私 人汽车的增长随时 间呈 现 S 形曲 线私人