原创力文档- 15
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- 2023-04-15 发布于四川
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本实用新型公开了一种新型高铁减震器，包括壳体，所述壳体的两端分别贯穿安装有第一伸缩板和第二伸缩板，且第二伸缩板的端部贯穿安装于第一伸缩板的内部，并且第一伸缩板的内部开设有腔槽，该新型高铁减震器，在保证原有高铁减震器对车厢连接处减震的基础上，将弹簧连接和液压油连接两组连接方式有效的结合在一起，当前车加速时，两个伸缩板的端部向外滑动，并使得两个伸缩板的另一端相互靠近挤压之间的液压油，与此同时两个伸缩板的反向运动同步带动滑块竖直向下滑动，利用逐渐减少的液压油空间对两个伸缩板之间的运动起到一定的抵抗作用
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 215720459 U
(45)授权公告日 2022.02.01
(21)申请号 202121825423.9
(22)申请日 2021.08.05
(73)专利权人 苏州科利瑞精密机械有限公司
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