056-区域快速轨道交通运营组织研究.pdfVIP

  区域快速轨道交通运营组织模式研究 高德辉 胡春斌 宗晶   【摘要】提出了区域快速轨道系统的概念和主要特征，通过与传统站站停运营模式的对比， 阐述了快慢车结合运营的组织模式的两种形式，重点论述了快慢车运营模式的优缺点和适用 条件。结合日本筑波快线的运营组织方法，提出了金义轻轨可行的快慢车运营模式和越行站 的设置，并从旅行时间节省、通行能力损失、实施可行性三个方面对实施效果进行了分析。 【关键词】区域快速轨道交通 运营模式 快慢车结合   随着我国城市轨道交通的高速发展，很多大城市第一圈层的轨道交通网络已经比较完 善，轨道交通的建设逐渐向都市区扩展。对于覆盖都市区的轨道交通线网，线路长度较长， 客流特征较为复杂，且中长距离出行的乘客比例较大，通过简单的直接把城市轨道交通线路 延伸到都市区的做法无法满足差异化的乘客出行需求，需要建设适应都市区发展特点的轨道 交通系统。目前服务于都市区的轨道交通系统缺乏明确的标准和规范，铁路和城市轨道交通 都有采用。本文通过对区域快速轨道交通的快慢