柔性化流水线造船可行性分析及其实现（企业管理论文资料）.docVIP

柔性化流水线造船可行性分析及其实现（企业管理论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 2 文1：柔性化流水线造船可行性分析及其实现 2 1船舶实现柔性化流水生产可行性分析 3 1.1柔性化流水生产的特性分析 3 1.2现代船舶工程分解结构[2] 3 1.3成组技术和系统工程技术使流水生产成为可能[3] 4 1.3.1成组技术是实现船舶生产柔性化的技术前提 4 1.3.2系统工程技术是实现船舶生产柔性化的技术保障 5 2实现柔性化流水造船的两个保障性条件 5 2.1建立适应现代造船模式的柔性化流水生产体制 5 2.1.1柔性化流水生产体制的特点及其组织结构 6 2.1.2柔性化流水生产体制的运行机制 6 2.2建立现代造船模式下的工程计划体系 7 3结束语 8 文2：人力资源管理柔性化 8 一、柔性管理的内涵与特征 8 二、柔性管理与人力资源管理柔性化 9 三、人力资源管理柔性化的实施 10 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 12 正文 柔性化流水线造船可行性分析及其实现（企业管理论文资料） 文章简要： 本论文旨在分析柔性化流水线造船的可行性，并探讨其实现方式。柔性化流水线造船是一种新型的造船生产模式，可以提高生产效率、降低成本和提高产品质量。本文通过对相关文献的综述和实证研究，分析了柔性化流水线造船的优势和挑战，如工艺流程复杂、设备投资大等，并提出相应的解决方法和对策。具体包括优化流程设计和设备布局、引入智能制造技术和管理模式等方面。在此基础上，本文进一步阐述了柔性化流水线造船的意义和价值，包括提高生产效率和产品质量、促进行业发展等方面。同时，本文探讨了在应用过程中存在的问题和挑战，并提出相应的解决方法和对策，如加强人员培训和技术支持、建立完善的监督机制等。接着，本文详细介绍了柔性化流水线造船在实践中的应用情况和经验总结，并展望了未来的发展趋势和前景。最后，文章总结了柔性化流水线造船的关键问题及其对策，提出了未来的研究方向和展望。本文的研究结果对于推广柔性化流水线造船具有重要意义，也为其他领域的工程项目生产和管理提供了参考。 文1：柔性化流水线造船可行性分析及其实现 Keywords:flexibleassemblylineshipbuilding；structuraldecomposition；organizationalstructureofproduction；projectmanagement 0引言 现代造船模式，是以中间产品组织生产为基本特征的总装造船模式，主要由统筹优化的造船理念、面向生产的设计技术、均衡连续的作业流程、严密精细的工程管理和高效合理的生产组织等基本要素构成，实质上就是在建立“中间产品”专业化生产的基础上柔性化的流水生产线[1]。本文旨在从理论上探讨船舶的柔性化流水生产的可行性。 1船舶实现柔性化流水生产可行性分析 船舶能不能实现柔性化流水生产？如何实现柔性化流水生产？这些并不是新问题。自20世纪70年代美国海军提出船舶工程分解结构概念以来，就一直在研究船舶产品流水生产问题，甚至可以追溯到更早。 1.1柔性化流水生产的特性分析 柔性是相对于刚性而言的。刚性流水生产是指大批量生产企业制造相同规格尺寸的大量零件、部件和产品，采用专用的工艺装备、混合工种的生产班组和产出不变的流水生产。柔性化流水生产具有以下特点：①制造相同或相似规格尺寸的大量零件、部件和产品；②采用专用的工艺装备；③混合工种的生产班组；④产出相对不变的流水生产。 1.2现代船舶工程分解结构[2] 船舶本身是一个极其庞大而复杂的系统。要想建立“中间产品”专业化生产的柔性化流水生产线，就必须要把复杂的系统分解为大量相同或相似规格尺寸的零件、部件等中间产品。 20世纪70年代美国海军提出了船舶工程分解结构（ShipWorkbreakdowtructure，SWBS）的概念。当时的SWBS按照船舶的功能系统进行分解，最顶层是整个产品——船舶；下一层把整个船舶分解成七大子系统，即船体结构、推进系统、电气系统、辅助系统、附属设施、武器系统、船台辅助系统；再把每一部分进行分解细化，形成船舶工程分解结构。这种分解方式标志着我们向柔性化流水生产方向迈进，然而这种系统导向型的方法对于设计、作业的进度安排和实施是不妥的，它导致作业计划难以平衡，任务包过大，以致影响到有效地控制材料、工时和进度，还不符合建立“中间产品”专业化生产的柔性化流水生产线。 船舶和大多数其他制品的实际生产过程是购买和制造零件，并将它们组装成为部件，这些部件通过几个制造级逐渐组合成更大的部件。因此，