164-居住区“人车分流”交通组织模式探讨.pdfVIP

  居住区“人车分流”交通组织模式探讨 章燕 陈宗军 夏胜国 【摘要】实行人车分流的交通组织模式可以有效减少机动车交通与慢行交通之间的矛盾冲 突，营造更具品质的生活环境。本文从城市空间利用角度介绍了人车分流的两种形式及适用 区域，重点以新加坡·南京生态科技岛为例，详细介绍了传统居住区以及融合型路网居住区 不同的人车分流交通组织模式和策略，为创造人性化的居住区以及居住区道路规划设计、交 通管理措施制定提供借鉴依据。 【关键词】人车分流；居住区；交通组织模式 1、前言 随着机动化进程的不断加快，私人小汽车逐渐普及，人们的出行越发便利，车行交通成 为城市主角，人车之间的冲突矛盾也日益严峻。受机动车交通的挤压和侵占，城市步行生活 单调、封闭甚至消失，交通事故和交通污染等问题也屡见不鲜。城市居住区作为人们生活的 主要场所，行为活动却被迫封闭在小区内部，街道空间缺乏活力和安全保证。 随着人们对居住环境和生活品质的要求的提高，传统的居住区交通设计模式不再能够满 足需求，道