火电厂汽轮机运行初压优化方法及应用（电力系统及自动化论文资料）.docVIP

火电厂汽轮机运行初压优化方法及应用（电力系统及自动化论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文章简要： 2 文1：火电厂汽轮机运行初压优化方法及应用 2 1、前言 2 2、优化运行初压的评定方式 3 2.1建立初压数学模型 3 2.2确定可行压力区间 3 2.3确定最优运行初压 4 3、最优运行初压的数学模型 5 3.1运行方式最优化分析 5 3.2可行压力区间的确定 5 4、火电厂汽轮机运行初压优化方法的应用 6 4.1基于ALSSVR的热耗率进行在线预测 6 4.2基于IGSA的运行初压的优化 7 4.3设计工况下最优初压比较 7 5、优化汽轮机运行的方法 8 5.1优化节能运行 8 6、结语 8 文2：汽轮机运行安全探析继电保护 8 一、 各类事例综述 9 二、防范措施 10 三、事例原因剖析 12 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 14 正文 火电厂汽轮机运行初压优化方法及应用（电力系统及自动化论文资料） 文章简要： 本论文旨在探究火电厂汽轮机运行初压优化方法及其应用。作为火电厂的核心设备之一，汽轮机的运行初压对于提高发电效率和降低燃料成本具有重要意义。本文通过对相关文献的综述和实证研究，分析了当前火电厂汽轮机运行初压存在的问题和原因，并探讨了优化汽轮机运行初压的方法和技术，如进汽压力控制、调整汽轮机参数等方面。在此基础上，本文进一步阐述了优化汽轮机运行初压的意义和价值，包括提高发电效率、降低燃料消耗等。同时，本文探讨了在优化过程中存在的问题和挑战，并提出相应的解决方法和对策，如加强数据监测分析、优化操作流程等。接着，本文详细介绍了优化汽轮机运行初压的实践应用情况和经验总结，并展望了未来的发展趋势和前景。最后，文章总结了优化汽轮机运行初压的关键问题及其对策，提出了未来的研究方向和展望。本文的研究结果对于提高火电厂汽轮机运行效率和降低燃料成本具有重要意义，也为其他领域的能源利用优化提供了参考。 文1：火电厂汽轮机运行初压优化方法及应用 1、前言 目前，我国的生活用电主要依靠于火电厂发电，随着对电力需求的升高，火电厂机组容量需求不断扩大，但是相应的汽轮机在频繁的启动和停止过程中需要不断地变负荷运行，这不仅会导致汽轮机长期处于低负荷状态，不利于火电厂的热经济性，汽轮机在频繁更换工作状态时的环境、更换方式以及汽轮机设备性能都会影响到汽轮机的工作状态以及火电厂的经济性，通过优化汽轮机的工作状态等可以调整汽轮机运行初压，以提高汽轮机的稳定性，提高火电厂工作的经济性。 2、优化运行初压的评定方式 2.1建立初压数学模型 汽轮机运行的热经济效益与很多的指标有关，包括汽轮机组的煤耗量、热耗率以及使用效率，其中最重要的指标参数是汽轮机的热耗率。为了尽可能地降低运动初压所产生的热消耗，可以针对这几个指标建立一定的运行初压的模型来优化初压的运行。在火电厂汽轮机工作过程中，汽轮机的热消耗率会影响到进入汽轮机中的蒸汽压的压力，锅炉产生的蒸汽压在进入汽轮机时的蒸汽压以及蒸汽流量可以通过人为的去设定，控制汽轮机在一定的负压条件下，蒸汽的蒸汽流量以及气压就会固定好，因此可以建立一定的模型在固定汽轮机的固定运行初压的条件下来计算出最小的热消耗率所对应的主蒸汽压的压强。当然，通过建立数学模型所确定的主蒸汽压的压强所对应的热消耗率不一定是最低的，因此汽轮机的工作还会受到工作环境以及运行条件影响，在实际的工作过程中汽轮机所转化成的机械能在发电的过程中因汽轮机厂家所确定的额定工况有所不同，所以最终确定的热效率也会不相同。 2.2确定可行压力区间 汽轮机在工作时会有单阀、双阀、三阀、四阀4个进蒸汽的方式，这4个阀全打开的情况下，会影响到滑压的运行初压，因此可以根据所需要的压力大小以及汽轮机的工作负荷来决定气阀的开启状态。在固定的负荷条件下，主蒸汽压的压强变化区间会随着气阀的打开状态而改变，在选定固定的负荷后就能够确定汽轮机的可运行压力区间，确定了运行的压力区间就可以对汽轮机的运行热耗率进行ALSSVR建模，从而计算出最优的压力。其中最小二乘支持向量回归(ALSSVR)建模是一种在线预测的建模方法，它是利用原始的数据进行随机的挑选几组数据然后进行预测，来评价汽轮机改变工作状态时的性能以及热耗率。这种建模的方法是利用模型中的推断方法对热耗率进行计算预测，为判断是否需要更新建模的临界值提供依据。这种模型的建立不一定能够满足火电厂的发电需求，是由于在进行建模运算时预算结果的精确度会很低，导致预测值与实际偏差很大。 2.3确定最优运行初压 当确定好模型以及可运行压力区间后，就