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不断优化协力管理全面提升协力效率 ————马迹山港协力管理者孙月根 孙月根同志自1980年进入宝钢后就一直在原料码头工作，拥有丰富的码 头工作经验。2006年6月马迹山港正处于扩建阶段，港区与原料码头展开成建 制交流时到达马迹山港工作。 孙月根同志作为一名原料码头的老作业长，对清舱工艺和队伍建设有着独 到的看法，2007年被安排到了协理管理者岗位后，面对马迹山港的协力管理点 多面广，且管理对象难度大的情况，深知肩负“协力管理宝钢化”使命之重要。 年过半百的他意识到：这是一个极具挑战性的岗位。对此，孙月根同志加速角色 的变换，快速投入到平时协力管理之中。在岛时，他经常一早就到现场认识整个 夜班的生产作业情况，检查指导交接班工作，为现场补位。如果现场发生异样情 况，他不分昼夜在获得信息后，就会第一时间赶赴现场组织应急办理。由于其过 硬的工作能力，富有感染力的管理作风，不论是中冶项目部的管理人员仍是当地 协力职工，都对他特别认可。“协力管理宝钢化”在他的以身作则下，也开始逐 渐被大家所接受和认同，平时不大被接受的“严格管理”也获得了职工的宽泛认 可。 2010年下半年，港区开始深入推进协力联合式管理工作，孙月根和另一名 协力管理者兼任落矿回收作业区作业长，经过孙月根等共同管理，落矿清扫作业 区队伍管理和工作效率显著改观，并根据一岗多能的要求，在优化协力人员配置 中，为装卸作业区储备和输送出了多名皮带巡检工和泊稳水手等，并担当了日班 皮带巡检工作任务。 2012年，陪伴着钢铁外环境的日益严峻，很多马迹山港的客户为降低原料 采买成本，巴西和澳大利亚以外国家采买入口铁矿砂，致使到马迹山港的粘、湿 料、特殊料种接卸比率成倍增长，由此给马迹山港沿线皮带落矿量急剧上涨，落 矿回收工作量大增。对此，孙月根看在眼里急在内心,他从现场的环境改良下手， 积极探索解决方案。每次粘、湿料、特殊料种全卸作业前，孙月根实时安排落矿 作业区的几名日班皮带工对皮带沿线的溜槽、裙板皮、清扫器等逐一进行检查、 梳理，整理汇总后上报港区，协调设管室实时整改；在粘湿料作业过程中，他对 流程经过的地区实时做好落料情况追踪，发现有异样洒落料的实时查明原因进行 调整、信息上报、整改，防止由于隐患查找不到位、设施缺失造成皮带沿线的洒 料。经过对皮带沿线设施的排摸、检查，他发现A、F系统有31个溜槽下部的 导料槽因出口过宽，无法将输送的物料集中到皮带的中央，在卸料过程中这些部 位容易造成皮带跑偏，惹起物料的异样洒落。孙月根把这些情况梳理后上报港区， 以设施状态每日读、周日报的形式实时与设管室等做好相互交流、协调，最后对 个溜槽进行收口改造。经过追踪发现：在这些皮带两侧加装橡皮挡板后，导料槽出口收紧后，矿料可集中落在皮带中央,大大降低了皮带跑偏发生的概率， 减少了该部位的洒落料，改良这些皮带沿线的作业环境。又如F102皮带两侧架 设的电缆架离地面较低，清扫人员清理该地区的落料时，工用具要用特制的大铲 板、深度的积料需要作业人员钻入皮带下面，而皮带的高度只有1米左右，半蹲 着身子用特制的短锹把积料铲出来，时间一长人员要交换，作业强度特别大，致 使该地区的环境一直难以改观。孙月根与清扫骨干一同研究解决的方案，最后决 定对滑移式斗铲的铲板进行改造：在原有的铲板前端接上一块长度为1.40米长 的铁板，用四枚螺丝把铁板与斗铲的铲板旋紧、固定。F102皮带下的积料直接 用滑移式斗铲把料铲出来倒在码头面上，然后归入3立方装载机内，根据积料情 况不定期地进行清理，本来每次清理F102皮带需要安排6-7名落矿回收人员， 当前只要一辆滑移式斗铲再安排一名清扫工配合指挥、做些收尾工作即可达成， 而且回收量大大提高，F102皮带沿线的环境较从前有了很大改观。此外，他针 对现场落料严重、人员相对紧张的情况，在作业区内部抽调精壮力量建立清料突 击队，让职工的歇息随着流程走，安排每周一、三、五全体清扫职工上班，集中 清理重点地区的落料，使得马迹山港现场的环境在今年四季度获得显然改良。