国际汽车营地总体规划.pptVIP

道路交通系统规划图 第三十一页，共五十九页。 水系规划图 第三十二页，共五十九页。 景观结构分析图 第三十三页，共五十九页。 旅游服务设施系统规划图 第三十四页，共五十九页。 游览路线规划图 第三十五页，共五十九页。 夜景照明规划图 第三十六页，共五十九页。 旅游服务接待中心 体育活动中心 山地运动俱乐部 水上活动区 汽车旅馆 3.2 DISTRICT DISCUSSED 3.2 分区论述 该国际汽车营地是一个集休闲观光与养生度假于一体的综合性旅游区。该区共分为两个大板块：5S级国际汽车营地、半山水岸度假区两个大板块，详述如下： 5S级国际汽车营地 第三十七页，共五十九页。 基地拓展，野外拓展。 添加新元素，吸引消费者。 吸收国外经验，注重安全措施。 动静结合，丰富功能 “露营肯定对环境有一定影响，但负责任的露营不会破坏环境。” —— 前任国际露营总会主席Lars Dahlberg先生 5S级国际汽车营地规划设计 第三十八页，共五十九页。 5S级国际汽车营地规划设计 规模与容量 一般汽车营地在充分考虑设施设备或管理效率之后，最少营位数量为30个。若是为了盈利，其规模应达到100个营位以上，但必须考虑规模是否与市场需求相适应。一般来说，汽车营地所需的最小用地面积可以参考以下公式进行计算： 用地面积= 停车数量×1辆车所需的场地面积（80-120㎡）×2（保持自然环境和开发空间的系数）×2（场内道路管理中心卫生设施等系数） 按照以上公式计算所得出的数据只是在平地和道路平直的情况下发挥出的最大布局效率数据，通常情况下，汽车营地的基地调剂复杂多变，布局也要结合景观环境，最终的用地面积会大大超出此标准。 某某离某田国际汽车营地的营地用地总面积为18.8公顷，如按照上式计算，可容纳营位约350个，但考虑到适宜建设露营区的缓坡地面积占总用地面积不足百分之十，通过必要的改造和局部平整地形，再把体育中心的场地面积去除，最终确定营位数量为200个，其中： 注：该营位数量符合《云南省汽车旅游营地划分与评定》中对5S级汽车营地的营位设置要求。 第三十九页，共五十九页。 5S级国际汽车营地规划设计 汽车露营地场地布局规划是汽车露营地设施规划中最重要的一部分，规划思路的合理与否影响着规划布局结果合理与否。 现代的汽车露营地规划设计是在汽车露营地场地布局原则指导下，对场地内、外汽车露营地分别进行近期、远期布局规划，其规划的中采用科学系统的思路指导。 第四十页，共五十九页。 5S级国际汽车营地规划设计 营位的选型及配比 某某离某田国际汽车营地在确定营位类型及各类营位的数量时考虑了以下因素： 1）国内目前汽车营地的主要服务对象是自驾车旅游者，车辆还是以小汽车为主； 2）国内房车旅游的潜在消费者正在变为现实消费，房车消费的中远期市场发挥潜力巨大； 3）设计必须满足如个人、家庭、小团体和大团体等不同营地使用者的需求。 第四十一页，共五十九页。 5S级国际汽车营地规划设计 营地娱乐和运动区 营地还需要更多一些的功能，从而成为集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性旅游度假场所。 生活区:独立的饮水和污水处理系统配备220伏日常用电、现代化的卫生设备,淋浴、卫生间提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施； 商务区:设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆等，满足游客日常生活的需要； 娱乐和运动区: 开辟有网球、篮球、羽毛球、儿童游戏等多种运动场地供游人使用； 营地内照明充足，保安设施完备，使游客能够充分享受舒适与安全，在不受打扰的自然状态下度假生活。 第四十二页，共五十九页。 某国际汽车营地总体规划 第一页，共五十九页。 PART 1： 现状分析篇 1.1 我们在哪里——区位与交通分析 1.2 我们有什么——资源条件分析 1.3 我们的现状——场地现状分析 1.4 我们的时机——政策环境分析 1.5 我们的认识——现状分析总结 第二页，共五十九页。  1.1 WHERE ARE WE ? ANALYSIS OF LOCATION AND TRAFFIC 1.1 我们在哪里——区位与交通分析 某某 瑞丽 腾冲 保山 1.1.1某某的宏观区位 某某县位于。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。全县的旅游资源可涵盖山、石、泉、林、水、洞、民族风情等，是开展生态旅游、探险旅游、科教旅游的宝地、是休闲度假的好地方。 某某 第三页，共五十九页。 1.1.2 项目地气候水文条件 某某是一个山区县，地处怒江、