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- 2023-04-21 发布于四川
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本发明提供一种能够实现车身轻量化和提高操纵稳定性,且能够提高车身的设计自由度的车身结构。该车身结构具备由第1材料构成且具有闭口截面(11a)的第1框架(11)和由第2材料构成且具有闭口截面(12a)的第2框架(12)。第1框架(11)以及第2框架(12)彼此并排且沿车辆前后方向X延伸。第2框架(12)比第1框架(11)的抗拉强度更高且更轻。在车辆的正面截面视图中,第2框架(12)的图形中心(C2)相对于车辆中心(CL)位于较第1框架(11)的图形中心(C1)而言的车宽方向外侧(Y1)。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113879412 A
(43)申请公布日 2022.01.04
(21)申请号 202110526200.0
(22)申请日 2021.05.14
(30)优先权数据
2020-1138
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