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学车驾驶教程大全 科目一：基础训练 上车准备 绕车一周视察外观交通路障情况；观察交通情况后关车门。 起步 靠边停车 直线行驶 超车 变更车道 开左灯，了解交通，3s后变更车道，150m内完成。(松点油) 掉头 会车 减速靠右，注意间距，会车困难时停车 通过路口 选好车道，有减速动作(35km/h)，提前开启转向灯，左转转大弯。 通过人行道 观察交通，有减速动作(35km/h)，车让人。 通过学校或公共汽车站 观察交通，有减速动作(35km/h)，车让人。 科目二：倒桩训练 方向盘的操作 修正方向法：用于直线行驶或小曲路。 半把方向法：用于拐弯。 整把方向法：掉头和急转弯。交叉法转动方向盘。 方向盘的修正 入库时，距离中杆过远而距离边杆较近 修正方法：憋住车速，迅速向危险的边杆方向回4圈打到底，将车尾憋近库位，车直立即回正方向2圈。 此时关注点也是在容 移库第二进(1-2-1) E、移库第二退(1-2-1) F、从甲库出乙库：往左打死，左前角对齐左前杆回正，再修正。 G、进甲库出甲库：看3号杆和4号杆对齐 考试路线图 科目二：场内训练(十选四/六) 通过连续障碍物 从考场设置来看，1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。 方法一： 方法二： 车子对齐1、2号饼低速前进（车速太快时压离合器并轻踏刹车），当3号饼距离左前挡风玻璃10公分左右时，左打一圈方向；感觉车头对准，向右回正；前进，当4号饼位于车头右侧且较接近车头时，向右打死方向；感觉对准，向左回正；前进，当5号饼出现在反光镜的凹槽中间时，向左打死；感觉对准，向右回正，当6号饼距离右前挡风玻璃10公分左右时，向右打死；对准后回正前进。 通过单边桥 考察学员对车辆车轮位置和行驶轨迹的判断能力，帮助学员掌握日后驾驶车辆时可能会用到的特殊路况驾驶技巧即不平行状态下的驾驶技能。 通过单边桥时，最重要的一点就是选好参照物。 右桥掉落急救：用左刮雨器最大钉右侧共面的那个直角点对准右桥内侧。 下左桥的时候集中精神，感觉车体的变化，当你感觉左后轮开始下桥刹那注意点刹减速，当发动机舱盖上左“筋”对准右桥左侧边缘时(即左筋对准内侧)，方向立刻向左一圈，当右前轮上桥后，将转向盘立刻向右回正。 通过限宽门 考验学员对车子的控制能力，考场的路宽为7米，上面设有3道限宽门，中间间距有3倍车长，第一门和第三门在一条线上，第二门交错了一个车宽位置。 关键在第二个门，反光镜过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身。 技巧：一档前进，接近限速门时，加重油使速度达到20km/h左右，然后松油并踩死离合器滑行，此时全力调节方向就行（如果速度太低则松一点离合器并加上一点油）。当通过后松离合器并踩刹车减速。平时训练至少踩到近30码吧。 百米加减档 百米加减档的要求是从一档开始逐一加档加速，再从五档注意减速到二档。如果车速10km/h，总时间只有36秒。其实如果你开车熟练了是很简单的事情。 应试技巧： 挂一档，加重油，当速度达到20km/h左右时，松油，踩死离合器不放松，使车子滑行，然后一档一档的换。 直角转弯 坡道起步 溜车原因：其一是离合器抬得偏低，其二是在没有给油的情况下就松手刹。 熄火的原因：一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的；二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。 因此，想要避免溜车和熄火的发生，就必须要做到以下两点：第一，坡道起步时一定要给油；第二，坡起时一定要控制好离合。要点是“两停一动”。 定点停车 要求机动车驾驶员通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，并采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。 以后自己开车，只要在坡上停车就一定要拉手刹摘空档。一定不能先踩离合，因为一旦先踩离合就算空档滑行，这样将会直接导致考试失败。 侧位停车 侧方停车在日常生活中应用相当广泛，是一项很重要的技能。 曲线行驶 曲线行驶（也就是转弯）时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差；所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大。皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就要压路沿石。 　曲线行驶的动作要领有两点： （1）曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮，转动动作要快而适当，修正要及时而少量。 （2）曲线行车的原则：逢左必先右，逢右必先左。即车将向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。 起伏路(幸福路) 通常情况下，顶宽、底宽为车轮直径加60cm；深高度：小型车辆为6cm。 通过凸形