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大跨度零距离下穿既有地铁车站施工工法
1.前言
目前城市轨道交通发展迅速，地铁车站开始由单站向多站换乘变化，部分老旧车站
前期规划考虑不足，其无预留换乘施工环境受到既有线条件限制。在进行新线施工中往
往需要下穿既有线，针对特殊零距离下穿工程，新线轨行区顶板需紧贴既有车站底板，
这就导致施工操作空间狭小，常规施工工法的施工质量控制难度大，并难以确保既有线
的沉降控制，进而影响既有线的正常运营。采用大跨度零距离下穿既有线施工工法，可
在施工中有效控制既有线沉降，保障施工安全，加
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