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高速铁路轨道 高速铁路轨道1.1高速铁路轨道的类型及特点（1）高速铁路有砟轨道 （2）高速铁路无砟轨道1.高速铁路轨道的类型 高速铁路轨道1.1高速铁路轨道的类型及特点2.高速铁路轨道的特点高平顺性（1）高可靠性、长寿命（2）高稳定性（3） 高速铁路轨道1.2钢轨钢轨是轨道的主要结构之一，用于支承并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮和其他方面的力并传递给轨枕，同时为车轮的滚动提供阻力最小的表面。高速铁路的钢轨应满足的要求是：高稳定的轨道结构、平顺的运行表面、良好的轨道弹性、可靠的轨道部件、便利的养护与维修。 高速铁路轨道图22060 kg/m钢轨断面尺寸及要求 高速铁路轨道1.3轨枕世界各国高速铁路有砟轨道均采用混凝土轨枕。混凝土轨枕有整体式和双块式两种类型。我国高速铁路有砟轨道采用整体式混凝土轨枕，如图221所示。图221整体式混凝土轨枕 高速铁路轨道1.3轨枕我国高速铁路采用跨区间无缝线路，轨枕间距按60 cm等间距、均匀布置，可有效地降低高频冲击力。《高速铁路设计规范》（TB 10621—2014）规定，正线有砟轨道应采用 2.6 m长混凝土轨枕，每千米铺设1 667根。道岔区段应铺设混凝土岔枕。 高速铁路轨道1.4碎石道床根据《高速铁路设计规范》（TB 10621—2014），道床设计应符合以下规定：（1）道床应采用特级碎石道砟，道砟的物理力学性能应符合