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电控发动机原理与维修 制作 赵骏 主讲 赵骏 武汉市汽车应用工程学校 武汉市汽车维修技术培训学校;电控汽油喷射系统;第四节 电子控制单元与汽油喷射控制;1.电控单元(ECU)的组成;(1)输入回路;(2)A／D转换器(模拟／数字转换器) ;(3)微型计算机 ;①．中央处理器(CPU);②．存储器〔RAM、ROM〕;几种新的存储器;可编程存储器;③．输入与输出接口(I／0) ;④．总线 ;A 数据总线;B 地址总线;C 控制总线;(4)输出回路;2、发动机控制模块的运行模式 ;;开环控制模式;闭环控制模式;闭环控制的示意图;(2)发动机的运行模式;1．点火开关接通;2．发动机起动;3．发动机暖车(高怠速)模式;4．经济车速模式;5．加速模式;6．减速模式;7．节气门全开模式;8．点火开关关闭模式;;〔1〕．未装怠速步进电机时的发动机控制模块(ECU)电源电路 ;〔2)．装有步进电机的发动机控制模块(ECU)电源电路 ;二.汽油喷射控制 喷油正时控制，喷油持续时间〔喷油量〕控制，断油控制 1.喷油正时控制〔开始喷油时刻〕 (1).同时喷射 所有喷油器并联， 曲轴每转一周， 各缸同时喷油一次。 〔即一个工作循环 喷油两次，每次一半〕;(2).分组喷射 所有喷油器分组控制，曲轴每转一周，只有一组喷射。即一个工作循环，各缸喷油器喷射一次，一次喷完〕;(3).顺序喷射 曲轴每转