摩托车发动机原理第六章摩托车发动机的燃油供给系统.pptVIP

7）响应迅速 任何机械装置都有间隙和惯性，流体都有摩擦，特别是气体还有可压缩性。所以涉及机械和流体的控制系统往往会产生信息传递和处理的迟延。这种迟延虽然极其短暂，却是存在的，有时会产生不良影响。例如化油器中的泡沫管可以抑制在从怠速进入部分负荷时混合气变浓的现象，但负荷突然加大之初泡沫管就来不及发挥作用。电子控制系统则不同，因为它的信息传递过程瞬息完成。 1.5 汽油喷射与电子控制 化油器和电控汽油喷射在混合气形成方式的优缺点的比较 1）汽油喷射系统用电脑控制，通电时间计算准确，并在油量计量中进行包括空气流量、转速在内的多因素修正，提高了油量计量与控制的精度。 2）供油系统采用正压力输送及喷射，雾化质量好，改善了燃烧过程，有利于提高整机经济性。 3）电控技术的应用有利于改养瞬态响应性能，实现反馈控制，这对改善整机加速性能及排放性能都是有利的。 4）采用多点顺序喷射，改善了各缸分配的均匀性，避免燃油在进气管中沉积。 5）取消了化油器喉管，提高了充气效率，有利于改善整机动力性。 5.5　 汽油机的燃烧室 一、燃烧室设计原则　　汽油机燃烧室的设计对发动机动力性、经济性、工作稳定性及排 放特性有很大影响，为此，燃烧室的设计应满足以下要求。　　（一）结构尽量紧凑　　用燃烧室的面容比—燃烧室表面积与其容积之比来表征燃烧室 的紧凑性。 面容比小，燃烧室结构紧凑，火焰传播距离短