公路路基土石方工程施工方案.docx

公路路基土石方工程施工方案 一、施工准备 1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯穿丈量，内容包含导线、中线及高程的复测,水平点的复查与增设，横断面的丈量与绘制等，此后送交监理工程师核查，查对无误后进行现场放样丈量,放出路基中桩、边桩，并注明 路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的详尽地点，并提交监理工 程师检查赞成。 2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公 路土工试验规程》履行。试验项目以下： （1）液限； 2)塑限; （3）颗粒大小分析试验; （4)含水量试验; (5）土的承载比试验（CBR）值； （6）有机质含量试验； 易溶盐含量试验。 把检查和试验结果以书面形式报告监理工程师存案.如所检查和试验的 结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。 3、检查施工范围内的地质、水文、阻拦物、文物遗迹的详尽状况。 4、检查沿线电缆、光缆及管线地点、埋深,按设计要求进行改移或埋设 显然标记。 5、修建暂时排水设备，做到永临联合,以保证施工场所处于优秀的排水 状态. 6、场所清理：施工前将路基用地范围内的树木,灌木、垃圾、有机物残 渣及原地面以下10—20cm内的草皮和表土除掉。对阻拦视野、影响行车的树 木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理.将树根所有挖除，除掉的垃圾由装载机 装备汽车运至指定堆放区，场所除掉完后全面进行填前碾压，使密实度达到 设计要求. 7、拆掉工程：依据现场的实质状况、施工、交通需要，制定的确可行的 拆掉方案，经监理工程师赞成后,按设计和规范要求进行拆掉工作,拆掉一些 钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等. 8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方分配方案。 二、铺筑试验段 动工前,在熟习设计文件的基础上，进行现场查对和施工检查，依据有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师,待监理工程师审批 后,依据监理工程师给定的各样土质参数如：松铺系数，压实厚度等，依据不同样的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的种类、最正确组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层资料的含水量等.绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标有关的规律曲线，确立施工最正确参数.在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各样质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批 准后，确立标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，从头做试验,获得正确参数. 三、施工方法 （一）施工原则 施工时，依据《公路路基施工技术规范》组织安排. 1、路基施工,集中力量连续迅速施工，分段完成； 2、冬天施工时，不安排路基填筑施工,雨季尽量不进行路基填筑施工. 3、作好截防排水举措，填筑面横向设置3%左右流水坡度,雨前碾压，路 堤双侧做好排水渠及坡面防备; 4、对施工用水、生活用水严格管理，防备地表水浸透和冲洗边坡。 (二）路堤填筑 1、填土路基 施工中采纳横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采纳发掘机配合 自卸汽车运输，推土机、平川机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压.按“四 区段、八流程”作业法组织各项作业平衡进行，合理安排施工次序、工序进 度和重点工序的作业循环,做到挖、装、运、卸、压实等工序亲近连接连续作 业,尽量防备施工搅乱，做到路基施工的正规化、标准化。 详见《路基填筑施工工艺框图》 （1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高,分层进行平行摊铺，保 证路基压实度.每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度。不同样土质的填料分层填筑，且 尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。 2)路基填土高度小80cm（包含零填）时，关于原地清理与挖除今后的土质基底,将表面翻松深30cm,此后整平压实，其压实度不小于95%。路基填 土高度（不包含路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平办理并在填筑行进行 碾压，其压实度不小于90％。 （3）地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不 小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2％的内倾斜坡,且台阶保持无 水。 (4）加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2％、高1m、宽2m的台阶。 所用填料与旧路堤同样或采纳透水性较好的资料。 （5）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填 筑,则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工,则分层互相交叠连接，其搭接长度不小于2m。 6）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最正确含水量±2%范围内，当填筑路堤基层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的基