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宁波大学 2021 年 [交通运输工程学]考研真题 一、单项选择题 1．（ ）在某种意义上是影响综合运输布局的决定性因素。 A. 自然条件 B.国民经济的发展需求 C.技术条件 D.名胜古迹 2 ．集装箱的发放与交接实行（ ）制度，必须以集装箱代理人签发 的这张单据办理提箱、交箱及进出堆场等业务。 A.海运提单 B.集装箱设备交接单 C.装货单 D.集装箱装箱单 3 ．拼箱货的分类、整理、集中、装箱、拆箱、交货等工作均在承运 人码头（或内陆）（ ）进行。 A.集装箱货运站 B.集装箱堆场 C.前方堆场 D.后方堆场 4 ．在《 “十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中提出了 “十 三五”综合交通运输的主要指标，其中“十三五”期间集装箱铁水联 运量平均增长率为（ ）。 A.5% B.10% C.15% D.20% 5 ．联合运输是综合运输思想在运输组织领域的体现，是综合性的运 输组织工作，在其组织业务中，（ ）是核心。 A.衔接 B.联合 C.协作 D.整合 6 ．2017 年世界上最大的四家班轮公司为马士基、地中海海运、法国 达飞和（ ）。 A.长荣海运 B.中远海运 C.赫伯罗德 D.汉堡南美 7 ．根据交通运输系统规划（ ），可将交通运输系统规划分为区域运 输系统规划和城市交通系统规划两大类型。 A.涉及的范围 B.研究的对象 C.总体的设计 D.遵循的原则 8 ．（ ）是整个水运交通系统的基础，决定着整个系统的发展。 A.港口 B.航道网 C.海上运输组织系统 D.船舶运输组织系统 9.水运系统运量调查不包括以下的（ ）。 A.货运量 B.客运量 C.货运和客运周转量 D.货运与客运质量 10.港口项目效益分析应有不同层次，一般分为国民经济评价和（ ） 两个层次。 A. 区域经济评价 B.企业经济评价 C.综合经济评价 D.项目经济评价 11．构成综合运输体系生产能力的主要因素不包括以下的（ ）。 A.综合运输网及其结合部系统 B.综合运输生产系统 C.综合运输设备系统 D.综合运输组织、管理和协调系统 12．我国交通运输网络的层次结构是按行政区域划分的，分为国家级、 省级和（ ）三个层次。 A.地市级 B.地县级 C.县乡级 D.市县级 13．按交通方式的组合，运输枢纽可分为铁路—公路运输枢纽、水路 —公路运输枢纽、水路—铁路—公路运输枢纽和综合运输枢纽。我国 运输枢纽约 40%属于（ ）。 A.水路—铁路—公路运输枢纽 B.水路—公路运输枢纽 C.铁路—公路运输枢纽 D.综合运输枢纽 14．在《综合运输服务“十三五”发展规划》中，提到要推进“四个 交通”的全面发展。“四个交通”相互关联，相辅相成，共同构成了 推进交通运输现代化发展的有机体系。按照核心、关键、引领、基础 等关键词排列，“四个交通”分别指（ ）。 A.综合交通、绿色交通、智慧交通、平安交通 B.综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通 C.平安交通、智慧交通、绿色交通、综合交通 D.智慧交通、绿色交通、平安交通、综合交通 15．远东至美国东部大西洋沿岸或美国南部墨西哥湾沿岸的集装箱货 物，由远东装船运至美国西海岸，转装铁路专列运至东部大西洋或南 部墨西哥湾沿岸，然后换装内陆运输运至目的地，这种多式联运方式 属于（ ）。 A.大陆桥运输 B.小陆桥运输 C.微型陆桥运输 D.海陆联运 二、问答题 1.简述国际多式联运的业务程序。 2.简述组成全国综合运输网的各种运输线路。 3.简述船舶运输组织规划评价指标的主要内容。 4.简述现代物流的发展趋势。 5.简述轮驳船队的运输组织形式。 三、分析题 在简述集装箱运输特点的基础上，分析集装箱标准化的意义以及集装 箱运输标准化的具体体现。 四、论述题 1