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汽车产生噪声的因素及控制措施（建筑设计及理论范文） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 1 文1：汽车产生噪声的因素及控制措施 2 一、引言 2 二、产生汽车噪声的因素及控制措施 2 （一）发动机 3 （二）排气系统 4 1）门开启时产生的周期性排气噪声： 4 （三）汽车传动系 5 文2：浅释汽车安全的因素 6 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 汽车产生噪声的因素及控制措施（建筑设计及理论范文） 文章简要： 本篇论文旨在探讨汽车产生噪声的因素及控制措施。随着汽车工业的发展和普及，汽车噪声问题已成为一个不可忽视的环境污染问题。本文通过对汽车产生噪声的原因和机理进行深入研究，并提出相应的解决方案和优化建议。首先，介绍了汽车产生噪声的背景和意义，在阐述其对于驾驶者健康、行车安全等方面的重要性时，指出存在的问题和挑战。接着，详细讨论了汽车产生噪声的因素和机理，包括引擎噪声、排气噪声、风噪声等方面，并结合实际案例说明其应用效果和优势。然后，分析了汽车产生噪声可能遇到的问题和挑战，包括法规标准、技术限制等方面，并提出了相应的改进措施和优化建议，如加强技术创新、完善法规标准等。最后，总结了汽车产生噪声的未来发展趋势，包括数字化、智能化、绿色化等方面。本文旨在为汽车产生噪声的因素及控制措施提供参考和借鉴，促进该领域的科技创新和持续发展，提高驾驶者健康、保障行车安全，推动汽车工业的可持续发展。 文1：汽车产生噪声的因素及控制措施 一、引言 汽车噪声是交通噪声和城市环境噪声的主要组成部分。汽车噪声一方面对在外界环境工作和生活的人们造成的影响越来越大，另一方面也对驾乘人员的健康有直接的危害。自上世纪8O年代初改革开放以后，随着我国国民经济的快速增长，我国的汽车制造厂不断增加，国内汽车的保有量迅猛上升，在汽车工业迅速发展的同时，汽车这种流动污染源也在不断地对我们的生存环境制造着种种污染，其中就包括车辆行驶噪声，尤其是加速行驶车外噪声对公共环境的污染这一主要污染因素。汽车噪声可使学习工作效率降低，产品质量下降，在特定条件下甚至成为社会不稳定的因素之一。所以汽车噪声的控制，不仅关系到乘坐舒适性，而且还关系到环境保护。然而一切噪声又源于振动，振动能够引起某些部件的早期疲劳损坏，从而降低汽车的使用寿命；过高的噪声既能损害驾驶员的听力，还会使驾驶员迅速疲劳，从而对汽车行驶安全性构成了极大的威胁。所以汽车噪声的控制，也关系到汽车的耐久性和安全性。 二、产生汽车噪声的因素及控制措施 汽车噪声的大小是衡量汽车质量水平的重要指标，它反映出汽车的质量和技术性能的高低。汽车是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源，按噪声产生的过程和原理，主要分为与发动机有关的声源和与汽车行驶有关的声源。与发动机有关的声源主要有：发动机进、排气噪声；冷却风扇噪声；发动机燃烧噪声和机体各部件振动辐射噪声。另外还包含其附件，如发动机、空压机、机油泵、水泵等辐射的噪声。与汽车行驶有关的噪声主要有：传动系噪声：轮胎滚动噪声；车体（或车身）各部件在发动机和路面不同的激励下的振动辐射噪声，另外还包括制动器噪声、车身和空气相对运动而产生的气流噪声等。近年来国内外工程技术人员通过采用声强测量等各种现代试验手段和分析技术，对汽车综合噪声的构成有了大致了解，但由于影响汽车噪声的主要因素很复杂，使得控制汽车噪声仍然显得十分困难。 （一）发动机 发动机噪声包括燃烧、机械、进气、排气、冷却风扇及其他部件发出的噪声。在发动机各类噪声中，发动机燃烧噪声和机械噪声占主要成分。燃烧噪声产生于四冲程发动机工作循环中进气、压缩、做功和排气四个行程，快速燃烧冲击和燃烧压力振荡构成了气缸内压力谱的中高频分量。燃烧噪声是具有一定带宽的连续频率成份，在总噪声的中高频段占有相当比重。机械噪声是指发动机工作时，各零件相对运动引起的撞击，以及机件内部周期性变化的机械作用力在零部件上产生的弹性变形所导致的表面振动而引起的噪声，包括活塞敲击声、正时齿轮声。燃烧噪声和机械噪声都是有发动机本体发出的，并且随着发动机转速的增加，噪声也增加。一般情况下，低转速时燃烧噪声占主导地位，高转速时机械噪声占主导地位。空气动力噪声是指汽车行驶中，由于气体扰动以及气体和其他物体相互作用而产生的噪声。在发动机中，它包括进气噪声、排气噪声和风扇噪声。实践表明，减少振动是降低噪声的根本措施。增加发动机结构的刚度和阻尼，是减少表面振动的办法，从而达到降低噪声的目的。 （二）排气系统 发动机排出废气时，在排气门附近，排气管内及排气管口气体压力发生剧烈变化，在空气中和排气管内产生压力波，辐射出很强的噪声。发动机排气噪声往往比发动机其它噪