人机系统的安全设计.pptVIP

显示器设计的基本原则 1、明显度高 2、可见度高 3、可读性好 4、 阐明力强 5、 简单明了 6、?确保安全 7、?使视力有缺陷者（如视弱、色弱者）也不会误认。 8、显示器的显示方式和操作者的思维过程应当和谐一致。 第九十五页，共一百七十五页。 第九十六页，共一百七十五页。 第九十七页，共一百七十五页。 第九十八页，共一百七十五页。 二、驶舱人机界面设计 驾驶舱人机界面对飞行 的影响不仅是指其对飞行员体力、心理和意识活动的影响，而且将直接影响飞行员的工作效率和飞行安全。人机界面设计的复杂性在于，使用界面的是人，界面合适与否要通过人的使用来证明。 　　? 第九十九页，共一百七十五页。 安全是人机界面设计的第一原则 飞行的安全性要求是飞行的第一要求。 决定安全的因素极为复杂，有外界环境的因素，有飞机及各系统的因素，也有人的因素等等，其中人的因素最为复杂。 评估人机界面的安全性主要从以下几个方面来进行。 第一百页，共一百七十五页。 是否对飞行员有直接的生理伤害??? 飞行员的整个飞行过程包括进出驾驶舱、起飞、机动飞行、仪表飞行、武器发射、着陆、迫降、跳伞等，在这些过程中，人机界面可能会给飞行员的生理造成伤害，这是设计人员在驾驶舱的设计过程中要尽力避免的。 例如：驾驶舱的裸露表面是否有尖锐表面，可能造成飞行员的肉体划伤；飞行员约束系统能否在高过载情况下（如冲击、撞