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城市经济学思考题--第1页 城市经济学思考题 城市经济思考题 1、 假设城市中有丰田和本田两家汽车经销商，最初，两家经销商之间距离 5 里。 丰田经销商想将所在地重新选择在靠近本田经销商的附近，并向市规划局提交选址要求。 本田经销商以如下理由对丰田的要求作出反应：“根据经验，供给上升将导致价格下降。 如果丰田经销商搬到我经销点附近，本地区汽车供应量将上升，这样我们只能以降价方式 卖出同样数量的汽车。”请对本田经销商的阐述作出批评性评论。如果这个说法不正确， 那么错在哪里？请作图说明答案。 2、 假设 L 国有充足的劳动力供应（而且工资水平低），但是原材料供应相对较少。 相反，H 国原材料供应充足，但是劳动力供应相对较少（工资水平高）。这两个国家被山 脉分开，使得在两国之间往来花费很高。假设一种重量减轻的产品开始是在H 国生产（靠 近原材料供应），现通过山脉开凿了一条隧道，降低了在两国间运送原材料和产成品的成 本，假定工人们不从一个国家移民到另一个国家。 问题： a、 隧道会对从事重量减轻的生产活动的企业选址产生什么影响？ b、 隧道对两国 的工资水平产生什么影响？ c、 这一分析如何用于解释：（1）生产从美国转到了中国； （2）中国同美国之间的工资水平差距缩小？ 3、一开发商申请在城市的一个迅速发展的区域建立一药店，你的任务是调查药店是 否合适？你还需要什么信息并如何利用？ 参考答案： １、本田经销人员的说法不正确。理由如下：两家汽车经销商集中在一起，可 以形成营销中的集聚经济效应，带来购买的正外部性。如下图所示： 如果每一家经销商单独经营，每月各以８０００元的价格销售５０辆汽车，两家企业 集中在一起，那么在集中地的汽车供应辆就会增加一倍，即从每月５０辆上升到每月１０ ０辆，需求取消从D1 移动到 D2，如果需求曲线和供应曲线等量右移，那么销售商的重新 选址行为没有影响汽车的市场价格。 需求曲线从D2 移动到 D*，包含了购物外部性因素。汽车销售商的集聚行为降低了消 费者在选购汽车的选购成本，因此，群落会吸引了那些可能不会光顾这两家经销商的消费 者，这导致需求曲线继续向右移动。在本例中，另外有１０个顾客光顾这两家店。如果这 两家店销售商仍然每家每月只供应５０辆汽车，均衡价格由８０００元，上升到９０００ 元。另一种选择是增加汽车销售数量。无论是哪一种情况，要么使汽车价格上涨，要么使 销售量增加。选购者需求曲线的额外移动都为群落中的销售商带来利益。 汽车价格 9000 8000 城市经济学思考题--第1页 城市经济学思考题--第2页 最初供给 群落中的供给 D2 D1 ５０ 100 110 D* 每月销售量 2、隧道开通对从事重量减轻的生产活动的企业选址产生什么影响要看隧道降低的运 输成本是否足以使运输导向型企业转变为当地投入品导向型企业。 ａ、（１）未开通隧 道之前，从事重量减轻生产活动的企业的原材料运输成本在其生产成本中占相当大的比重， 所以企业是资源导向型企业，即在原材料丰富的地方H 国定位。 （２）开通隧道之后，企业有可能变为当地投入品导向企业，即在L 国定位，以利用 当地廉价的劳动力资源。由于隧道开通后，两国之间的运输成本大幅度下降，如果运输成 本下降的幅度足够大，足以使企业定位于劳动力资源丰富的L 国所节约的劳动力成本超过 了原材料运输成本的增加量，那么企业就会选址在劳动力资源丰富的L 国。 ｂ、隧道开通后将使L 国工资水平