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压杆稳定实验
实验目的:
观察压杆丧失稳定的现象。
用绘图法测定两端铰支压杆的临界荷载Fcr,并与理论值进行比较。
实验设备及工具:
电子万能试验机、程控电阻应变仪试验原理:
对于两端铰支受轴向压力的细长杆,根据欧拉公式,其临界荷载为厂兀2EIF=min-
c12
式中1min为最小惯性矩,l为压杆长度。当FFcr时压杆保持直线形式,处于稳定平衡。
FF当c〃时,压杆即丧失稳定而弯曲。
对于中柔度压杆,其临界应力公式为b=a—b人
式中a、b为常数。
由于试样的初曲率往往很难避免,所以加载时压力比较容易产生偏心,实验过程中,即使压力很小时,杆件也发生弯曲,其挠度也随着荷载的增加而不断增加。
本实验采用由碳钢制成的矩形截面的细长试件,表面经过磨光,试件两端制成刀刃形,如图a所示:
b
实验前先在试样中间截面的左右两侧各贴一个应变片1和2,以便测量其应变,见图b,假设压杆受力后向左弯曲,以81和2分别表示压杆中间截面左、右两点的压应变,则82除£了包括由轴向力产生的压应变外,还附加一部分由弯曲产生的压应变,而1则等于轴向力产生的压应变减去由弯曲产生的拉应变,故81略小于82。随着弯曲变形的增加,81与82差异愈来愈显著。当FFcr时,这种差异尚小,当F接近Fcr时,82迅速增加,81迅速减小,两者相差极大。如以载荷F为横坐标,压应变为纵坐标,可绘出81-F和82-F曲线(见下图…-一一£所示)。由图中可以看出,当81达到某一最大值后,随着弯曲变形的继续发生而迅速减小,.£..
朝着与82曲线相反的方向变化。显然,根据此两曲线作出的同一垂直渐近线AB,即可确定F临界荷载cr的大小。
以载荷P为横坐标,压应变为纵坐标,人工绘制-P和£2-P曲线,两曲线的同一垂直
F
渐近线与力轴的交点,即为临界荷载er
实验步骤
测量试样尺寸,在试样的两端及中部分别测量试样的宽度和厚度,取用三次测量的算术平均值
启动电子万能试验机,手动立柱上的“上升”或“下降”键,调整活动横梁位置,使上、下压板之间的位置相对比较小,把试样放在两压槽的正中间位置上。
将应变片分别接在应变仪2个通道上。
打开应变仪电源开关,当程序结束后,按下“自动平衡”键使应变仪各通道清零。
调整负荷(试验力)、峰值、变形、位移、试验时间的零点,选择0.02mm/min的速度,并输入计算机,按下显示屏中的“开始”键,给试样施加载荷。
每增加一定量载荷,记录一次应变仪读数。当一通道的应变读数迅速增加时,而另一通道应变读数不再增加,说明它已经达到应变最大值,读取载荷对应的应变值,直到规定的变形为止。按下“停止”键。
实验记录
试样的尺寸:
长度广长度4=长度13=b—b—b―宽度1宽度2宽度3厚度1=厚度”2=厚度?=实验记录:
载荷
载荷增量
应变仪读数
F
AF
测点1
测点2
Ci
C2
六.数据处理
实验结论
预习思考题
为什么压杆试样两端制成刀刃形?
安装试样前,调整试验机上下压头位置时,为什么中间不能有试样?
压杆实验为什么加载速度这么慢?
为什么压杆试样尺寸测量三次,数据处理时使用算术平均值?
为什么说试样厚度对临界载荷影响极大?
分析思考题
本次实验使用的试样是细长杆还是中柔度杆呢?为什么?
本次实验是直接得到的临界力吗?
产生实验结果误差的主要因素有哪些?
失稳现象与屈服现象本质上有什么不同?
对于本次实验,你有什么体会?你有什么建议?
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