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- 2023-05-05 发布于四川
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本发明涉及一种涡轮导向器气动减振设计方法,属于发动机技术领域。本发明根据涡轮内部的实际流动情况,针对涡轮导向器进行了气动减振设计,形成了涡轮导向器多种气动减振设计方案。关于涡轮导叶通道空间周向弯曲、子午掠、复合弯掠和吸力面型线优化的研究结果表明,在涡轮级气动性能变化不大的前提下,涡轮动叶1倍频的气动力周向分量的幅值显著降低。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114297791 A
(43)申请公布日 2022.04.08
(21)申请号 202111498710.8
(22)申请日 2021.12.09
(71)申请人 北京动力机械研究所
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