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叉车液压系统故障 门架起升时颤动、不平滑、不均匀 1.其原因是起升缸供油不足。解决办法如下：检查相关液压 管路有无堵塞，如无堵塞再清洗或更换多路阀。 2.货叉架总成安装不当；滚轮与门架槽钢之间隙不够；运动 部件之间有污垢卡着；润滑不充分；内门架歪斜或货叉架弯曲。 解决方法：调整槽钢导轨与侧滚轮间隙；调整滚轮间隙；消除异 物；在滑动导轨的接触面上抹上润滑脂；维修或更换。 3.起升链条没有调整好。解决方法：调整两边链条松紧一致 叉车液压系统故障 1.2.5 门架升到顶部时急剧下落 造成该故障的原因有二种：一是由于提升缸有杆腔活塞上的 进油孔堵塞，造成有杆腔进油较慢、回油较快，在压差作用下活 塞产生快速下落；二是活塞与缸筒配合太紧,当推动操纵杆下降 时,无杆腔回油很快，从而导致活塞快速下落。 解决办法：增加活塞小孔的数量,以平衡二腔油量；研磨活 塞外径，增大活塞与缸筒间隙。 叉车液压系统故障 1.2.6 货叉架升降时异响 其原因是内外导轨面不平、滚轮局部受力不均匀。解决办 法：打磨导轨面后做载荷强化实验,使打磨后的导轨面冷作硬 化；调整两链条松紧度使其一致,并在轨道面涂抹黄油。 1.2.7 倾斜缸运行不同步 　 造成该故障的原因包括：二个倾斜缸行程不一致；二个倾 斜缸固定座高低不一致；倾斜缸油管管径不一致；倾斜缸进、 出油接头堵塞等。 叉车液压系统故障 解决办法分别如下：测量二个倾斜缸行程，若行程不一致， 更换符合要求的倾斜缸；改进车体上倾斜缸座高度，检测并调整 焊接工装定位状况；更换管径一致的油管；卸掉与倾斜缸相连的 管路，将倾斜缸缩到底部，用直径较小的圆钢插进接头油口检测, 若不能插到倾斜缸内部，说明活塞局部有堵塞现象,需更换倾斜 缸。 货叉架升降倾斜不灵活 其原因活塞卡、油缸壁或活塞杆弯曲；缸内积垢过多。解决 方法：更换损坏件及清洗缸内污垢。 叉车液压系统故障 1.3 造成油温上升过快的原因有哪些 系统压力过高,超过说明书规定值；没有使用冷却水或水量 不足；液压油量不足；液压油牌号不正确；溢流阀长时间处在 溢流状态，阀杆打开不充分，处于节流状态；管路连接过长,回 油压力损失过大,回油过滤器不通畅。这些不符合使用要求条件 的行为,都是使液压系统油温上升过快的原因。 2.内燃叉车常见故障的预防和处理办法 2.1 预防措施 　　一是建立各零部件使用情况及常见故障统计表。 二是换件前,检查换件数据与图纸数据是否一致。 内燃叉车常见故障的预防和处理办法 2.2 人为故障 　　这类故障都是装配人员责任心不强造成的。例如，安装发动 机部件时不注意,一只弹簧垫片掉进了进气管,导致活塞报废;修 理时不小心,曲轴正时齿轮被工具碰伤,出现一处凸起,凸起顶着 凸轮轴上的正时齿轮引起发动机异响;气门导管上的密封圈安装 不妥引起排气管淌机油;听到异响(其中一或二缸连杆轴承松旷) 未采取措施;连杆螺栓拧得太紧而被损坏，导致发动机捣缸报废 内燃叉车常见故障的预防和处理办法 产生这些故障的原因： 一、装配人员未严格按作业指导书操作。 二、违章操作或装配质量差。装配、驾驶人员未严格遵守操作规程,采用错误的习惯作法，调整、装配不符合技术标准等。 三、零件质量不合格。 四、野蛮拆装、零件脏污。 五、零件漏装。 六、违章使用叉车。。 内燃叉车常见故障的预防和处理办法 七、不按规定间隙装配或调整。例如，活塞与气缸的配合间隙 大于规定时，会窜气窜油、功率下降、油耗增加;小于规定时， 会造成活塞拉缸卡滞。气门间隙调整不当时，功率降低、油耗上升、机器严重异响。 八、线路接错、零件错装。蓄电池负极搭铁，若接错会烧坏发电机二极管;调节器火线接柱与磁场接柱若互相接反，会使调节器触点烧蚀;发动机曲轴止推片装反，曲轴容易轴向移动，致使缸体轴承端面部位严重磨损擦伤，甚至报废。 3．叉车常见故障排除 3.1 叉车制动系统常见故障诊断与排除 叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真 空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。其工作原理如 下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产 生具有一定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增 加，最终经管路传至制动分泵;制动分泵产生推力将制动蹄片向 两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。 叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和 制动拖滞等4种故障。 叉车常见故障排除 3.1 怎样判断和排除制动单边故障 1.左右车轮刹车片与制动鼓间障不一致:调整; 2.个别车轮刹车片有油污或磨损过大或两个车轮刹车片材料不 同:修复或更换刹车片； 3.一边车轮刹车片与制动鼓接触不良或回位弹簧弹力与另一边 相