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监测报告模板 北京温室气体自愿减排项目 监测报告 (F-BCER-MR) 第1.0版 监测报告(MR) 项目活动名称 项目类别 采用北京市生态环境局发布的方法学开发的项目 项目活动审核编号 项目活动的审核日期 监测报告的版本号 监测报告的完成日期 监测期的顺序号及本监测期覆盖日期 项目业主 填写时请注意企业法人为企业机构，不等同于法人代表 项目类型 交通 选择的方法学 《_________方法学》（本项目采用的方法学名称） 项目设计文件中预估的本监测期内温室气体减排量 本监测期内实际的温室气体减排量  项目活动描述 项目活动的目的和一般性描述 （1）本项目实施前的情况 （2）本项目为低碳出行项目，预计参与用户数量为（）。本项目参与用户采用低碳出行方式，避免使用燃油小汽车出行过程的 CO2 排放，从而实现温室气体减排。 （）项目由（）公司开发，项目实施地点位于（）。本项目于（）开发完毕，（）开始计入减排量。本项目参与用户采用低碳出行方式，避免使用燃油小汽车出行过程的 CO2 排放，从而实现温室气体减排。 项目活动的位置 北京市 所采用的方法学 《_________方法学》（本项目采用的方法学名称） 项目活动计入期 填写与本次监测期相对应的计入期开始日期及长度。  项目活动的实施 审核项目活动实施情况描述 描述本次监测期内审核项目活动实施情况，包括采用的技术、工艺流程、设施情况，及相关的图表等。 项目审核后的变更 监测计划或方法学的临时偏移 说明本次监测期内是否存在监测计划或方法学的临时偏移，如果有的话，说明偏移的原因、如何偏移、偏移的持续时间、偏移方法保守性的说明等。 如在本监测报告提交之前临时偏移已经获得核准，需提供核准时间及相关信息。 项目信息或参数的修正 说明本次监测期内是否存在项目信息或参数的修正。如有的话，简要说明并提供修正后的项目设计文件。 如在本监测报告提交之前修正已经获得核准，需提供核准时间及相关信息。 监测计划或方法学永久性的变更 说明本次监测期内是否存在监测计划或方法学永久性的变更。如有的话，简要说明并提供修改后的项目设计文件。 如在本监测报告提交之前变更已经获得核准，需提供核准时间及相关信息。 项目设计的变更 说明本次监测期内是否存在项目设计的变更。如有的话，简要说明并提供修改后的项目设计文件。 如在本监测报告提交之前变更已经获得核准，需提供核准时间及相关信息。 计入期开始时间的变更 说明本次监测期内是否存在计入期开始时间的变更。如有的话，简要说明并提供修改后的项目设计文件。 如在本监测报告提交之前变更已经获得核准，需提供核准时间及相关信息。  对监测系统的描述 描述本次监测期内审核项目活动监测系统情况，包括相关的图表和流程图。 数据和参数 事前或者更新计入期时确定的数据和参数 需提前确定的数据及参数及获取方法详见方法学； 每个数据和参数表格如下： 序号：* 数据/参数: 单位： 描述： 数据/参数来源： 数据/参数的值： 数据/参数的用途： 附加注释： 监测的数据和参数 每项监测数据和参数表格如下。 参考方法学第三部分要求，阐述具体监测方法与监测要求。 需监测的参数和数据至少应包括第y年注册用户的信息，以及符合方法学要求的基准线情景和项目情景碳排放计算的相关参数。 对于公交、轨道、步行、自行车、合乘类项目，需监测年度低碳出行次数，每次出行的用户信息、起始时间、方式与距离；其中对于步行、自行车与合乘，还需监测用户出行的轨迹详情（即秒级的经纬度坐标，用于计算出行距离）。 对于停驶类项目，需监测小汽车停驶前后的里程表数据Ms,i和Me,i，以验证停驶行为的真实性。 对油改电小客车项目，需监测用户年度新能源小客车出行次数，每次出行的用户信息、起始位置、轨迹坐标、结束位置（即秒级的经纬度坐标，用于计算用户的出行距离）、单次新能源汽车出行的单位公里电耗。 对于监测设备，应提供类型、精度、编号、校准频率、上次校准日期、校准有效期等信息。 序号：* 数据/参数: 单位： 描述： 测量值/计算值/默认值： 数据来源： 监测参数的值： 监测设备： 测量/读数/记录频率： 计算方法（如适用）： 质量保证/质量控制措施： 数据用途： 附加注释： 抽样方案实施情况 本项目要求项目开发方记录全部的项目运行数据，不涉及抽样。 温室气体减排量的计算 基准线排放量的计算 根据方法学中的算法计算基准线排放量。 附表2-1项目基准线情景的被替代的高碳出行里程BDi,y（北京低碳出行碳减排方法学(试行)适用） 基准线出行里程（km） 公交 轨道 自行车 步行 合乘 监测期 实际出行里程（km） 出行方式转换系数 基准线里程（km） 实际出行里程（km） 出行方式转换系数 基准线里程（km） 实际出行里程（km）