VW 50190标准解读(供参考).pdfVIP

内饰件 颜色及光泽度等级的计量评估 铬表面的目视评估 1. 概述 本标准定义了对内饰件组件色差的要求及用仪器测量及评估的内饰件色差的状态。本标准应 用于以下样品及产品： 单色非发光纺织品 - 不起绒表面，无纹理结构 - 不起绒表面，有纹理结构 - 起绒表面，无纹理结构 塑料件 - 纹理表面（皮纹，细纹等） - 有涂层的表面 （柔性涂料, 装饰涂料等） - 抗腐蚀处理的零件SLURRY PART, 泡沫膜, PU 硬泡 (仪表板, 遮阳板) 金属涂层件 （与车身颜色相同零件除外） 皮革 （真皮及人造革） 2. 定义 2.1 认可样品 由设计部门发布的颜色理念.认可样品是一个比色依据,为原始标准和标准样品提供基础。 2.2 标准样品 2.2.1 大众标准样品 对颜色、光色、触感、质地及纹理进行复制的认可样品复制品，样品为样片、成品零部件或 完整的成品零件。 标准样品用于目视评估。 2.2.2 奥迪标准样品 涂层标准样品被用来当作对所有表面目视及颜色测量的参照物。此涂层颜色标准样品包括一 个DIN A5 塑料涂层板，用作目视及颜色测量的参照，但以目视为主。对于皮革类材料，标准样 品只能用于作为结构和触感的参照。 2.3 原始色调 所有标准样品（最多300 个）的颜色绝对坐标值的计算平均值。 2.4 原始标准 原始标准指最接近于原始色调的标准样品。它被用来作为专用的比色标准。 2.5 成品零件 包含不同材料及表面的综合零件（如方向盘、头顶控制台、门内饰板等）。 2.6 单色 单色表面指目视整体为一种颜色的表面。 2.7 不起绒 如果纺织品被手抚过之后没有任何可辨别的目视色差，则称这个纺织品不起绒。 2.8 起绒 如果纺织品被手抚过之后有可辨别的目视色差，则称这个纺织品起绒(如丝绒、毛粘、植绒 纤维织物、阿尔坎塔拉面料)。 2.9 结构 结构是构成样品各处高度不同的凸起和规整的线缝轮廓，它们产生可辨别的目视色差。 2.10 光泽度等级 也被称作表面光泽。描述了样品表面及材料的反光性。指定计量术语为光泽度单元（GU ）。 3. 说明 颜色稳定性依据VW 50190 。 4. 要求 4.1 基本要求 Volkswagen AG 在先进工程中定义了视觉可接受的计量学限值的可信度检测作为计量学容 差的基础。在生产阶段，由于技术影响因素，可能会进行修改。 供应商要用统计质量控制来监控此过程。 供应商应测量零部件并且提供相关报告，无一例外。另外，测量值必须进行目视可信度检测 （即使测量结果是合格的也要进行）。 所有仪器测量及目视测量均须在D65 （日光）及F11 （人造光）标注光源下进行，无一例外。 测量值必须记录在相应的测试报告及测量报告里。 在任何情况下，对颜色的评价应同时考虑相应光泽度等级，光泽度等级也应被记录到测试及 测量报告里。 对于无涂料塑料零件的颜色评价，参比样通常用半结晶样品，不考虑材料。 对于皮革的颜色评估，参比样通常用人造革variant 。 10 次测量的颜色波动范围不允许超过±0.15 CIELAB 单元（除了△ L*）。 根据原则，颜色评价是以实际安装的位置时目视可接受程度为准的。 在抽样阶段初，本标准中规定的标准公差值被用来作为目标值，并且根据材料及颜色方案而 有所不同。若不同，则要把不同的值标注在相应的技术规定（TL ），图纸，或标准样品上，并通 知检验部门。若没有约定其他公差值，则使用现有标准上的公差推定。 如果颜色标准无符合的皮纹,则推荐选择其他皮纹用于颜色评估，见表1。 表1 皮纹编号 第一可替代皮纹 第二可替代皮纹 K43 K31 - K86 K31 - K30 K31 - K41 K31 -