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叶轮低周疲劳试验方法 1 范围 本文件规定了内燃机用涡轮增压器叶轮低周疲劳试验的试验装置和试验条件，描述了相应的试验方 法，规定了数据采集和数据处理。 本文件适用于车用、船用、工程机械、农林机械、发电及其它用途的内燃机（包括柴油机、汽油机 和天然气发动机等）用增压器的叶轮低周疲劳检测活动。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T23341.1—2018 涡轮增压器 第1部分 一般技术条件 GB/T23341.2—2018 涡轮增压器 第2部分 试验方法 3 术语和定义 GB/T23341.1—2018和GB/T23341.2—2018界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 叶轮低周疲劳 lmpellerlowcycle fatigue 4 叶轮在高低转速循环工况下承受接近叶轮材料的屈服强度，经过10 次循环而出现的疲劳破坏。 注：由于每次循环中的塑性变形较大，低周疲劳是塑性变形损伤累计的结果，所以低周疲劳又称为塑性疲劳。 3.2 循环次数 cycles 测定疲劳强度时，人为规定的一个载荷循环次数界限。试样超过该界限即中止试验。 3.3 低周疲劳强度 lowcyclefatiguestrenght 在指定循环次数下，母体的中值低周疲劳承载能力，亦母体的50%能经受规定循环次数而不产生裂 纹或断裂的一个载荷估计值。 3.4 试验载荷 testload 疲劳试验时，每次独立试验所使用的交变载荷幅。用叶轮最高转速表示。 3.5 对子数目 number ofpair 在升降法相邻两级试验载荷下，所有出现相反试验结果（通过和失效）的两个独立试验（一对）的 总对数。 4 试验装置 4.1 试验可在涡轮增压器(以下简称增压器)压气机性能试验台或低周疲劳试验专用试验台上进行，宜 使用低周疲劳试验台进行试验。低周疲劳试验台示意图参见附录A。 4.2 试验装置上设有循环控制阀，用于调节增压器高低速循环工况，循环阀可采用自动和手动控制。 4.3 试验装置需同时监测增压器润滑油进口压力和温度参数、压气机进出口压力和温度参数、涡轮进 出口压力和温度参数,以及增压器转速和循环次数。 4.4 试验装置周边需安装设置防护罩，防止试验过程中叶轮疲劳断裂后误伤工作人员。 4.5 试验装置所有的仪器仪表精度应符合GB/T23341.2中的要求。 5 试验条件 5.1 试验循环次数N 定为10 次。4 0 5.2 试样数量应不少于12件，且应符合GB/T23341.1 的要求。 5.3 叶轮低周疲劳承载能力以最高转速为判据，但不排除各企业可采用其他指标（例如：力、应力） 作为自己的内控判据。 5.4 为了满足最高试验转速的要求，涡轮端可采用比原机流通能力小的涡轮箱或涡轮。 5.5 试验时因叶轮存在铸造缺陷（如：夹杂、冷隔、气孔和裂纹等）而导致叶轮破坏，则该试样数据 为无效数据，需重新补充试样试验。 5.6 叶轮低周疲劳试验边界要求，如表1所示。 表1 叶轮低周疲劳试验边界要求 序 试验边界参数 控制边界类型 号 最低转速(n2) 最高转速(n1) 增压器转速 铸造叶轮 70 530 1 (m/s) 整体机加叶轮 70 560 2 润滑油进口压力(MPa) 0.4±0.05 0.4±0.05 3 润滑油进口温度(℃) 100±10 100±10 4