路面工程施工方案.docx

路面工程施工方案 1、概况 本项目对原沥青路面路段按原有路基宽度铺设7m的混凝土路面；城镇路段为水泥混凝土路面，路面结构良好，局部板块出现破碎、开裂等不良现象，对以上结构不良板块进行挖补处理。直线ZKO+000～ZK0+600路段范围内，左侧既有3.5m的水泥混凝土路面，混凝土路面结构良好，未有明显不良板块，其予利用，在其右侧新建3.5m宽的混凝土路面，其余路段按7m 水泥混凝土路面和8.5m路基宽度新建。 2、车行道路面结构为： 2.1填土高度小于39cm路段，挖除旧路沥青面层及部分碎石基层，24cm厚水泥混凝土面层→18cm厚水泥稳定碎石基层→18cm厚水泥稳定石屑底基 层。 2.2填土高度39～45cm,挖除3cm沥青面层后整平压实，24cm厚水泥 混凝土面层→18cm厚水泥稳定碎石基层→18cm厚水泥稳定石屑底基层。 2.3填土高度大于45cm小于57cm路段，需挖除旧路沥青面层及部分基层，填土高度大于57cm路段挖除3cm沥青面层后直接加铺24cm厚水泥混 凝土面层→18cm厚水泥稳定碎石基层→18cm厚水泥稳定石屑底基层。 2.4新建路面结构，压实路基后24cm厚水泥混凝土面层→18cm厚水泥 稳定碎石基层→18cm厚水泥稳定石屑底基层。 2、施工方法 本工程水泥稳定碎石混合料由设置的拌和场集中拌和，自卸汽车运输 到位，平地机摊铺，钢轮压路机压实。 2.1其施工工艺流程详见附表(六)。 水拌合机和混合 水 拌合机和混合 混合料质量 检验 储料罐 运输 底基层验收与清理 施工放样 培 路 肩 材 摊铺机就位 水泥稳定级配碎 检查与修整 碾 压 压实度高程平 养 生 面 层 水泥 级配碎石 2.2路基完成后立即恢复测量标桩，会同监理工程师按设计要求进行弯沉值测试，检查路线的中线及高程、路基宽度、边坡等，下承层表面平整、坚实，具有合格的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉值，没有松散的材料和软弱地点，并经监理工程师认可并通过路基验收后方可进行基层的施 工。 2.3测量放线 按10m间距恢复中线桩(曲线段加密为5m),在两边线外设指示桩，并 在指示桩作明显松铺厚度标记，松铺厚度按3%左右考虑，实际施工中现场调整。其标高误差控制在-2～+5mm之间，整个作业期间，严禁碰撞标记。 施工放样后，清扫下承层，并在上料前洒水湿润使下承层潮湿而无积水。 2.4基层、底基层施工 2.4.1原材料控制 1)稳定碎石底基层 底基层采用级配碎石，要求其液限值小于28%,最大粒径不能大于60毫米，5毫米以下粒径的碎石体积比不大于30%。塑性指数小于6,石料压碎值不大于35%。施工应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJO34—2000) 的规定。施工时分层压实。 2)3%水泥稳定碎石底基层 碎石集料应具有良好的级配，最大粒径不能大于31.5毫米，塑性指数小于6,石料压碎值不大于35%,并不得有其他杂物，砂石应干净，其组成应符合表7的要求。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比，所用水泥宜选用初凝时间大于4小时，终凝时间在6小时以上的水泥。施工中应控制好含水量，必须拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生7天后方可施工面层。压实度不低于95%,7天饱水抗压强度≥3.0MPa。水泥稳定碎石基层施工应符合 《公路路面基层施工技术规范》(JTJO34—2000)的规定。 层位 通过下列方筛孔(mm)的质量百分率(%) 37.5 31.5 19.0 9.50 4.75 2.36 0.6 0.075 基层 100 93~100 75~90 50~70 29~50 15~35 6~20 0~5 3)5%水泥稳定碎石基层 碎石集料应具有良好的级配，最大粒径不能大于31.5毫米，塑性指数 小于6,石料压碎值不大于35%,并不得有其他杂物，砂石应干净，其组成应符合下列表的要求。水泥含量指水泥与干砂砾之间的重量百分比，所用水泥宜选用初凝时间大于4小时，终凝时间在6小时以上的水泥。施工中应控制好含水量，必须拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生7天后方可施工面层。压实度不低于97%,7天饱水抗压强度≥4.5MPa。水泥稳定碎石基层施工应符合 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)的规定。 层位 通过下列方筛孔(mm)的质量百分率(%) 31.5 19.0 9.50 4.75 2.36 0.6 0.075 上基层 100 68~86 38~58 22~32 16~28 8~15 0~3 2.4.2混合料组成设计 依据规范及设计要求，通过试配，确定合理的矿料级配、水泥剂量、最佳含水量、最大干容重和强度指标，完成水泥稳定碎石的目标配合比设计，并报监理认可。并