教学课件：带传动课件 两头好 已改.ppt

　　弹性滑动导致：从动轮的圆周速度u2＜主动轮的圆周速度u1， 速度降低的程度可用滑动率ε来表示： 由上式得，传动比： 因带传动的滑动率ε=0.01～0.02,其值不大，可不予考虑。 弹性滑动与打滑的区别 A.现象：弹性滑动----发生在绕出带轮前带与轮的部分接触长度上。 打滑----发生在带与轮的全部接触长度。 B.原因：弹性滑动：带两边的拉力差，带的弹性。 打滑：过载。 C.结论：弹性滑动：不可避免。 打滑：可避免。 V带传动的设计 带传动的失效形式和设计准则 1.主要失效形式 ： 1）磨损； 2）打滑； 3）带的疲劳破坏 （如脱层、撕裂、拉断等）。 2.设计准则： 保证带在不打滑的前提下，有足够的疲劳强度和寿命。 V带传动的设计步骤和方法 设计的主要内容： 1.选择v带的型号、带长和根数； 2.传动中心距； 3.确定带轮的基准直径； 4.绘制带轮的零件图。 已知条件： 1.传动的工作情况； 2.传递的功率P； 3.主、从动轮转速n1、n2（或n1和传动比i）； 4.空间尺寸。 带传动的张紧、安装与维护 带传动的张紧 张紧方式 调整中心距