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地铁车站围护结构施工技术 摘要：在地铁车站的工程结构体系中，车站围护结构属于非常关键的工程组成部分。近些年以来，地铁车站的建设施工范围正在表现为迅速扩大特征。然而与此同时，某些地铁车站的围护体系结构存在明显的施工质量隐患，阻碍了地铁车站的安全运行使用。因此，本文探讨了地铁车站的围护结构施工技术要点，切实保证地铁车站的围护结构达到良好质量标准。 关键词：地铁车站；围护结构；施工技术要点 地铁车站的围护体系结构具有支撑车站主体部分的作用，车站围护结构的施工材料种类具有多样性。地铁施工人员针对车站围护结构必须要严格遵守施工操作顺序，结合地铁车站的安全使用目标来选择合理的围护结构体系。车站施工负责人员对于车站围护结构的施工材料应当进行全面的质量性能审查，确保运用智能化的仪器设备来排查工程围护结构的现有质量缺陷。工程施工人员需要准确理解围护结构的施工规划图纸，增进地铁施工专业人员的衔接与配合。 一、地铁车站围护结构的施工实例 某地铁车站的围护体系结构设计为内支撑以及钻孔桩的组合形式，其中的钻孔桩标准段材料规格为直径1300mm。此外，位于端头盾构的洞门部位钻孔桩达到1500mm的直径规格，而位于轨排井部位的钻孔桩结构尺寸为1100mm。车站围护的工程体系结构总共设有内支撑的三道钢结构组合体系，钢支撑的结构间隔距离长度达到4.5m。 地铁车站的施工负责人员在正式进入到围护体系结构的施工过程以前