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- 2023-05-12 发布于天津
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经济全球化正快速地改造和重塑全球范围内的资源配置和货物流转方式,各国贸易相互紧密的依存度,也意味着更多货物将在各个国家和地区之间更频繁地流转。在此背景下,现代物流业的规模不断扩大,物流总额逐年上升。
残酷的现实是,我国大多数物流企业仍处于价值链底层,只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输、配送等传统物流环节上,代理加工、JIT配送、“零”库存管理、物流咨询与培训、物流信息等延伸服务不多,导致85%的收益来自基础功能服务,增值服务、物资信息服务、财务服务的收益只占15%。
一、在市场波动中砥砺前行经营成本居高不下,产业转型迫在眉睫《2017年全国重点物流企业统计调查报告》显示,全国重点物流企业面临的处境相当艰难,经营成本居高不下,物流业务成本增速连续两年快于物流业务收入。14.4%的企业处于亏损状态,平均利润率只有6.1%。大量物流企业挣扎在生死线上,重点物流企业亦无例外,产业转型迫在眉睫。
物流总费用持续增长,未来市场空间巨大尽管物流行业发展竞争激烈,但社会物流总费用一直保持增长,2016年达到11.1万亿元,市场规模巨大。从数据可以看到,受宏观经济形势影响,2011-2015年全国社会物流总费用增速有所下降,2015年迎来增速拐点。可以预见,中国作为新兴经济体,物流市场规模仍将持续扩大。
与国际先进水平差距依然较大尽管纵向来看,我国物流业在经历20年艰苦创业和
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